Renfe descarta que l'accident d'Adamuz es dega a un excés de velocitat, ja que anaven a menys de 210 km/h

   El seu president diu que la línia Madrid-Andalusia podria estar tallada més de tres o quatre dies

   MADRID, 19 Ene. (OTR/PRESS) -

   El president de Renfe, Álvaro Fernández, ha descartat que l'accident ferroviari ocorregut este diumenge en Adamuz (Còrdova) es dega a un excés de velocitat, ja que un dels trens afectats circulava a 205 quilòmetres per hora i un altre, a 210.

   En una entrevista en la Cadena SER, Fernández ha aclarit que la velocitat en el tram en el qual va tenir lloc l'accident estava limitada a 250 quilòmetres, enfront dels 300 quilòmetres de velocitat màxima a la qual pot anar l'alta velocitat a Espanya.

   Encara que ha evitat especular sobre les raons, el president de Renfe ha apuntat a una fallada del material --o del tren o de la infraestructura--, ja que el sistema de seguretat i senyalització actiu en aquest línia, el LZB, està dissenyat per a evitar errors humans.

   En este sentit, el sistema bloqueja la circulació automàticament quan hi ha un obstacle en la via, en ordenar el fre d'emergència del tren. En qualsevol cas, l'interval de temps entre el descarrilament del tren d'Iryo i el seu xoc amb l'Alvia només van passar 20 segons, per la qual cosa no va donar temps suficient al LZB per a activar els frens d'emergència.

   Respecte a la infraestructura, ha recordat que al maig de l'any passat va concloure una reforma completa, per la qual cosa deuria estar en "òptimes condicions" per a la circulació.

   Fernández també ha apuntat que la línia d'alta velocitat Madrid-Andalusia podria estar tallada més d'un dia, a causa de les tasques de recuperació de la via i dels materials, apuntant ara a més de tres o quatre dies.

   L'accident es va iniciar amb el descarrilament dels dos últims vagons del tren d'Iryo, que, amb la informació actual, van envair l'altra via just quan passava un tren Alvia de Renfe, la qual cosa va provocar que els seus dos primers vagons caigueren pel terraplè adjacent de quatre metres.