Renfe xifra en 88% el compliment de servicis mínims en Rodalies a València i Castelló i més del 90% a Alacant

   VALÈNCIA, 9 Feb. (EUROPA PRESS) -

   Renfe ha xifrat en un 88 per cent el compliment dels servicis mínims en Rodalies de València i Castelló i en més del 90% en les d'Alacant --entre les 6.00 i les 9.00 hores-- en la primera jornada de vaga ferroviària convocada pels sindicats que ha deixat durant les primeres hores de la demà retards i cancel·lacions en la xarxa de València, tant per incidències relacionades amb la mobilització com per avaries.

   Quant a Alta Velocitat, segons han informat fonts de Renfe, dels 28 trens --14 per sentit-- que circulen diàriament entre València i Madrid, en esta jornada circularan 22, 11 per sentit. Dels 24 trens que circulen diàriament entre Alacant i Madrid --12 per sentit--, circularan 17, huit en sentit Alacant i nou cap a Madrid.

   Durant este dilluns, amb motiu de la vaga convocada en el sector ferroviari, la xarxa opera en servicis mínims, fixats pel Ministeri de Transports en el 75% dels servicis habituals en hora punta i el 50% durant la resta de la jornada.

CONCENTRACIÓ DE SINDICATS

   Sindicats del sector s'han concentrat este dilluns en l'estació del Nord de València per a reclamar "major inversió, més ocupació i seguretat per a tots" i han defensat que aquesta no és una vaga "laboral " sinó per la "seguretat en el ferrocarril". Els sindicats, que veuen "abusius" els servicis mínims acordats pel Ministeri de Transports, xifren entre el 80 i el 90 per cent el seguiment de la vaga.

   "La prova està que els trens s'estan funcionant solament des de serveis mínims i per tant, això demostra que totes les persones que podien fer vaga l'estan fent pràcticament al 100%", han indicat des de CGT.

   En concret, part dels sindicats --CCOO, UGT, Semaf-- s'han concentrat a les 11.00 i CGT a les 12.00. Esta última central sindical ha mostrat una pancarta amb el lema 'Per un ferrocarril, públic i social' i els participants en la protesta han cridat proclames com 'Ni desmantellament ni privatització', 'Els trens no van a soles fa falta personal' i 'Menys AVES i més regionals', entre altres.

   En declaracions als mitjans, el president del Comitè d'empresa, Enrique Verdú, ha indicat que després dels accidents d'Adamuz i Gelida és "un bon moment per a reivindicar que és necessari més personal en Adif i cal internalizarlo, que ja està bé d'externalitzar treballs", al mateix temps que ha exigit interventors en tots els trens, "perquè al final és el personal que està en contacte amb el viatger".

   Verdú ha reivindicat que el ferrocarril "és el mitjà més segur i el que volem justament és que això seguisca sent així, que no es perda la seguretat en cap moment". El representant dels treballadors, que ha lamentat les molèsties ocasionades als usuaris, ha assenyalat que la protesta és "un mal a majors per a un futur millor".

   Per la seua banda, el secretari general de la Secció Sindical Adif-Renfe de CCOO a València, Gonzalo Ramón Moya, ha lamentat que "haja hagut d'ocórrer l'accident ferroviari d'Adamuz per a visualitzar el problema que hi ha en les infraestructures ferroviàries".

   "Des de l'obertura del sector i l'entrada de nous operadors, les infraestructures d'alta velocitat han de tenir un manteniment més exhaustiu per a evitar les denúncies que s'han produït precisament per la mala qualitat i la falta de confort dels trens", ha sostingut.

   Moya considera necessari un augment de plantilla en totes les àrees; ha reivindicat una millora en la taxa de reposició, majors inversions, més ocupació i la internalización de les càrregues de treball.