Transports obté l'informe d'impacte ambiental favorable per a duplicar la N-332 a Torrevella

   ALACANT, 17 Feb. (EUROPA PRESS) -

   El Ministeri de Transports i Mobilitat Sostenible ha obtingut l'informe d'impacte ambiental (IIA) favorable del Ministeri per a la Transició Ecològica i el Repte Demogràfic per al projecte que contempla duplicar la carretera N-332 al seu pas per Torrevella.

   Este fet permet seguir avançant en la redacció del projecte de traçat, de cara a iniciar els tràmits per a la seua aprovació provisional i sotmetre-ho a informació pública, segons ha informat Transports en un comunicat.

   Així, es preveu invertir 55 milions d'euros --IVA inclòs-- per a incorporar dos carrils, un per sentit, al llarg de 4,47 quilòmetres de la variant, entre els enllaços amb les carreteres CV-95 i l'avinguda Rosa Mazón Valero --del quilòmetre 53,690 al 58,160 de la N-322--.

   L'objectiu és reforçar la capacitat de la via per a millorar la fluïdesa de circulació i la seguretat vial, reduint les elevades congestions. Segons Transports, la variant de la N-332 a Torrevella suporta un trànsit de 40.000 vehicles diaris, que en els mesos d'estiu ascendix a 50.000, la qual cosa genera freqüents embossos.

DOS NOUS CARRILS

   La solució projectada es desenvoluparà íntegrament pel corredor de la carretera N-332 actual, a l'altura de Torrevella. La nova carretera tindrà les característiques d'una via multicarril, amb velocitat de projecte de 80 quilòmetres per hora (km/h) i dos nous carrils de 3,5 metres d'ample cadascun.

   A més, en el projecte s'estudien la reordenació dels accessos existents i es plantegen necessàries actuacions com substituir el pas superior del camí del cementeri; adaptar o substituir els passos inferiors existents; no afectar als passos superiors de la CV-905 i de l'avinguda Rosa Mazón Valero, i adequar els enllaços existents, situats en els quilòmetres 54,400 --enllaç 1--, 56,100 --enllaç 2-- i 57,700 --enllaç 3--.

   Per a corregir la contaminació acústica, es preveu implantar quatre pantalles fonoabsorbentes, amb propietats d'atenuació del soroll de categoria B3.

   Estes pantalles tindran entre dos i tres metres d'altura i una longitud total aproximada d'1,153 quilòmetres. S'instal·laran en diferents zones del tram, coincidint amb les edificacions més sensibles.

   D'altra banda, en l'avaluació ambiental s'han analitzat les possibles afeccions a la població i salut humana, a l'atmosfera, a la hidrologia superficial i subterrània, al sòl, subsol i geodiversitat, a la flora i fauna, al patrimoni cultural i al paisatge.

   Esta avaluació estudia les condicions ambientals --incloses les mesures preventives, correctores i compensatòries-- i establix una sèrie de prescripcions addicionals, en línia amb les ja arreplegades en el projecte, relacionades amb la contaminació acústica, el risc d'inundació i la gestió dels materials de l'obra baix el principi de l'economia circular.

   Així, les pantalles acústiques hauran d'integrar-se paisatgísticament en l'entorn i es valorarà l'ús de paviment fonoabsorbente o qualsevol altra mesura addicional que permeta complir els objectius de qualitat acústica. També serà important verificar que les obres no generen nous fluxos ni incrementen el risc d'inundació.

   L'actuació s'emmarca en la Conca Hidrogràfica del Segura, dins del sistema aqüífer quaternari Guadalentín-Segura, encara que el seu interès com a aqüífer és escàs per les seues males característiques hidrodinàmiques i la seua elevada concentració salina.

   A més, la pràctica totalitat del traçat es localitza en sòl urbà del municipi de Torrevella i el projecte es troba fora dels espais Xarxa Natura 2000 Llocs d'Importància Comunitària (LIC) i ZEPA Llacunes de la Mata i Torrevella, així com del Parc Natural de les Llacunes de la Mata i Torrevella. D'esta forma, segons Transports, "no es produiran impactes rellevants sobre estos espais naturals".

"COMPROMÍS DEL GOVERN"

   Sobre este anunci, el secretari general del PSPV a la província d'Alacant i diputat al Congrés, Alejandro Soler, ha destacat el "compromís" del Govern d'Espanya per a realitzar "inversions necessàries i reivindicades" des de fa anys.

   "Alacant es troba en un punt estratègic de l'arc mediterrani. Som un territori que connecta el trànsit de diverses províncies i una destinació de turisme estival, per la qual cosa esta obra és molt important", ha agregat Soler.

   El secretari general socialista de la província ha incidit en la necessitat de "comptar amb una xarxa de carreteres cada vegada més eficient, segura i sostenible, per a avançar en la competitivitat" del territori i evitar que el trànsit de vehicles "afecte el menys possible a la vida diària de les i els alacantins".

   "Esta inversió és una mostra clara que el Govern d'Espanya té a Alacant entre les seues prioritats", ha sentenciat Soler en un comunicat.