MADRID, 8 May. (EUROPA PRESS) -
El presidente del Gobierno regional, Ignacio González, ha anunciado este miércoles que en 2015 la Comunidad de Madrid se convertirá en la primera región de toda España que cuente con barreras de protección integral para motoristas en toda la red regional de carreteras (unos 2.600 kilómetros), tras completar la instalación de 400 kilómetros de estas protecciones en los puntos conflictivos.
Según ha explicado González en un acto donde ha estado con la primera española en dar la vuelta al mundo en moto, desde 2009 se ha cubierto el cien por cien de la red principal y secundaria, y la extensión a la red local está completa en un 50 por ciento. Por eso, este año y el que viene se va a proceder a instalar otros 116 kilómetros más de barreras en la red local hasta completar todo el conjunto.
González ha destacado el "esfuerzo" que ha hecho el Gobierno regional en estos últimos años, destinando más de 80 millones de euros a la conservación de sus carreteras, lo que ha hecho posible, según el presidente, reducir el número de accidentes mortales en la región en un 74% en los últimos diez años, especialmente en el caso de los motoristas ya que entre 2011 y 2012, la siniestralidad entre este colectivo se redujo un 80 por ciento.
Todas las actuaciones llevadas a cabo en materia de seguridad integral para motoristas son fruto del acuerdo de colaboración suscrito en 2009 con las asociaciones profesionales Mutua Motera y Lucha Motera, por el que el Gobierno regional se comprometía a desarrollar la "Estrategia de Seguridad Vial Integral para Motoristas", acuerdo que permanece vigente y que recoge varias líneas de actuación.
Este acuerdo recoge también la elaboración de una auditoría de las carreteras madrileñas verificando que las barreras se han instalado adecuadamente; la adaptación de la normativa de seguridad vial a la singularidad de nuestra red de carreteras; y la realización de charlas en institutos de educación secundaria para concienciar a los alumnos. Y es que, en palabras de González, al esfuerzo económico hay que sumar una tarea de "concienciación", sobre todo, entre los más jóvenes.
Desde el Gobierno madrileño han recordado que, atendiendo a su necesidad en materia de protección frente a la siniestralidad, nuestra región fue la primera a nivel europeo en instalar el modelo de barreras más seguro que existe en el mundo (SPM clase 70km/h nivel 1), acabando con las "cuchillas" que suponían para los motoristas las anteriores barras.
Asimismo, Madrid ha sido la primera región en Europa en transformar un puerto de montaña de su red de carreteras, el Puerto de Canencia, en un circuito real para enseñar técnicas de conducción segura para motoristas. Durante esta jornada se enseñó a los conductores a valorar los riesgos a la hora de conducir una motocicleta; se mostraron técnicas de destreza y habilidades en el manejo de la motocicleta; y se mostró el desarrollo de referencias visuales y control del sistema de frenado.
