Cádiz.- La Junta abre al público el primer tramo de las obras del tranvía de San Fernando

SAN FERNANDO (CÁDIZ), 12 (EUROPA PRESS)

El consejero de Obras Públicas y Transportes de la Junta de Andalucía, Luis García Garrido, visitó hoy el primer tramo finalizado y reurbanizado del tranvía de la Bahía de Cádiz a su paso por la calle Real de San Fernando, quedando abierto al tránsito peatonal este tramo que coincide con la culminación del viaducto que conectará las vías con las del ferrocarril Sevilla-Cádiz, por las que circulará el tranvía para acceder a la capital gaditana.

Según indicó la Junta en un comunicado, la parte abierta al público, de 120 metros de longitud, se sitúa entre las intersecciones de la calle Real con la plaza del Rey y la calle Losada. Para ello, la UTE encargada de las obras (Sacyr/Pinur) construyó en el centro de la calzada la plataforma en la que se instalarán las vías, que de momento ha quedado cubierta ya que éstas se colocarán cuando todos los tramos estén completados.

Asimismo, se reurbanizó todo el entorno, tal como estaba previsto en el proyecto, con la colocación de solería de granito, un material antideslizante y resistente. Por su parte, en el margen de la plataforma del tranvía se empleó una textura diferenciada, reconocible por los invidentes, y en el interior de la misma una capa de material sintético que contribuirá a reducir las vibraciones por el paso de los trenes.

También terminó ya la construcción de los dos viaductos que conectarán las vías urbanas del tranvía con las del ferrocarril convencional Sevilla-Cádiz, por las que discurrirán los trenes desde San Fernando hasta la capital. Esta estructura, situada a la altura del nudo de la Ardila, salva la autovía CA-33 (San Fernando-Cádiz) y luego se bifurca en dos ramales, que discurren en paralelo a ambos lados de las vías del tren y conecta con la línea ferroviaria.

La construcción de la plataforma, que supuso una inversión de 8,2 millones de euros, fue encargada a la UTE Detea-Tecsa, que instaló las barandas de seguridad, mientras que la implantación de las vías corresponde a la UTE encargada del tramo Caño Zurraque-San Fernando.

El Tranvía Metropolitano de la Bahía de Cádiz (Chiclana-San Fernando-Cádiz) es un sistema de transporte promovido por la Junta de Andalucía para favorecer una "movilidad sostenible y eficiente" en la Bahía de Cádiz. El trazado completo consta de 24 kilómetros, incluyendo la prolongación hasta Cádiz a través de la línea ferroviaria Sevilla-Cádiz. El número de paradas previstas es 22, de las que 17 corresponden al trazado tranviario entre Chiclana y San Fernando.

Por otra parte, la Junta de Andalucía señaló que ya ha adjudicado el tramo interurbano entre Chiclana y Caño Zurraque, cuyas obras se iniciarán a principios de 2009 y se encuentra en fase de redacción de los proyectos los dos ramales de conexión de la plataforma del tren-tranvía por el segundo puente de Cádiz.