El puerto de Algeciras "resiste la crisis" y cerrará 2009 como líder en mercancías con 70 millones de toneladas

ALGECIRAS (CÁDIZ), 17 (EUROPA PRESS)

El presidente de la Autoridad Portuaria de la Bahía de Algeciras (APBA), Manuel Morón, manifestó hoy que el puerto algecireño "resiste la crisis" y destacó que el presente ejercicio se cerrará siendo el primer puesto de España en tráfico de mercancías, así como las inversiones que se realizarán para el año 2010, que ascenderán a 131 millones de euros.

En un discurso durante la comida ofrecida a los periodistas para hacer balance del año, Morón señaló el descenso de un siete por ciento de tráficos con el que se cerrará el presente ejercicio, aunque destacó que, al tratarse de un puerto diversificado con varios sectores, el tráfico total de mercancías se cerrará con 70 millones de toneladas, lo que significará que volverá a ser de nuevo el primer puerto de España en tráfico de mercancías y "con un comportamiento mucho más positivo que el resto de puertos europeos".

Asimismo, hizo referencia a los proyectos que se llevarán a cabo en el próximo año, donde destacó la ampliación del Puerto de Inspección Fronteriza, que va a permitir contar con 30 nuevos muelles de descargas.

En cuanto a las inversiones, Morón señaló que 2010 contará con una inversión de 131 millones de euros, de la que gran parte servirá para la ampliación de Isla Verde Exterior. No obstante, también destacó la ampliación que se pretende acometer en el puerto de Tarifa, de la que dijo que espera obtener pronto la declaración de impacto ambiental favorable, lo cual sería un primer paso importante.

Además, señaló como proyectos para el próximo ejercicio la ampliación del puerto deportivo de la Alcaidesa, del que espera que concluya la primera fase, así como la puesta en marcha del helipuerto y de la depuradora.

Finalmente, el presidente de la APBA hizo hincapié en la inversión privada con la que cuenta el puerto algecireños, ya que empresas como TTIA, Alpetrol, Alcaidesa y CLH realizan una inversión de 400 millones de euros, lo cual "ocurre en muy pocos puertos, más aún en la coyuntura económica actual".