Las obras para rehabilitar la antigua estación de tren de Huelva comenzarán en el primer trimestre de 2025

HUELVA 17 Jun. (EUROPA PRESS) -

Las obras para iniciar la rehabilitación integral de la antigua estación de Renfe de Huelva comenzarán en el primer trimestre de 2025, según ha indicado este lunes el presidente de la Diputación, David Toscano, quien ha señalado que los plazos previstos son que el proyecto esté redactado este año, para comenzar la licitación en el último trimestre de 2024.

Asimismo, ha apuntado que se contempla un plazo de ejecución de unos 18 meses para el proyecto de la estación y el Colegio de Ferroviarios "podría estar en una fecha parecida", por lo que, si no hay contratiempos, se espera que las obras puedan concluirse a finales de 2026.

Así lo ha manifestado este lunes en rueda de prensa, después de suscribir con la alcaldesa de Huelva el convenio suscrito entre la institución provincial y el Ayuntamiento de Huelva para la cesión del edificio, por lo que Toscano ha señalado que "el futuro de la antigua estación de Renfe y la nueva sede administrativa de la Diputación está más cerca".

"Un paso decisivo para el proyecto que marcará un hito en nuestro compromiso con la preservación del patrimonio histórico provincial y que impulsará una administración moderna y eficiente, acorde con las necesidades del siglo XXI", ha asegurado David Toscano.

Para el presidente de la Diputación, la recuperación de la estación de trenes es un "compromiso tangible con la ciudadanía de toda la provincia" y un "reto apasionante", que convertirá este espacio en un centro sociocultural "para uso y disfrute de todos nuestros municipios, enmarcado en el futuro parque del ferrocarril, un proyecto que incluye la reconstrucción de una parte de la vía y la instalación de maquinaria histórica".

Tocano ha agradecido al Ayuntamiento de Huelva "su disposición y colaboración" para que esta operación sea una realidad y ha afirmado que la "vocación" de su gobierno por recuperar edificios históricos en desuso es "decidida e irrenunciable, ya que su historia es parte fundamental de nuestra identidad y asumimos la responsabilidad de preservarla para las generaciones futuras". Esta operación, ha añadido, "garantiza la conservación de un espacio arquitectónico e histórico singular, la antigua estación de trenes, "por la que han pasado durante décadas vecinos de todos los rincones de Huelva".

La alcaldesa de Huelva, Pilar Miranda, ha mostrado su "satisfacción" por la firma del convenio y ha afirmado que "es un día de celebración porque ya estamos un poco más cerca de la rehabilitación de un espacio único, de enorme valor histórico y sentimental para la ciudad, que permitirá que contemos con un nuevo centro sociocultural a disposición de los onubenses".

La alcaldesa ha asegurado que, a partir de este acuerdo, "se rehabilitará un edificio que se unirá al proyecto del Colegio de Ferroviarios que lidera la Diputación y el aparcamiento subterráneo ya anunciado por este Ayuntamiento, para convertir todo el complejo en la gran puerta de entrada a la nueva Huelva, desde el centro de la ciudad al Ensanche Sur".

EDIFICIO DE 145 AÑOS Y 1.100 METROS CUADRADOS

El arquitecto Julio Sánchez, director del Área de Infraestructuras de la Diputación y director del proyecto, ha expuesto los detalles del mismo y su contexto histórico: un edificio de 145 años y su evolución, desde su situación en la periferia de la ciudad a encontrarse en el centro actual, con el cambio de la esencia del lugar y su nuevo uso. La propuesta de intervención incluye un total de 1.100 metros cuadrados, distribuidos en "grandes espacios y muy versátiles".

El edificio dispondrá de dos salas multifuncionales para exposiciones y conferencias. La primera, ubicada en la antigua zona principal de la estación, el área de espera y de venta de billetes, con capacidad para 220 personas. La segunda, en la zona donde se ubicaba la cafetería, tendrá un aforo para unas 120 personas.

También se recuperará la marquesina de la zona de los andenes como espacio para catering, exposiciones y zona de estar. La planta superior contará con otras dos salas, unidas por una pasarela, que albergarán una exposición permanente sobre el ferrocarril y el uso original del edificio.

NUEVA SEDE ADMINISTRATIVA

Respecto a la futura nueva sede de la Diputación, Toscano ha explicado que albergará todos los servicios que actualmente se encuentran diseminado en diferentes localizaciones de la capital y que se este proyecto es "económicamente viable y beneficioso para la Diputación, ya que la concentración de nuestros servicios en una única sede permitirá una mayor eficiencia operativa y la optimización de los recursos".

La centralización, ha indicado, "no solo reduce costos operativos a largo plazo --la institución cuenta con 17 sedes--, sino que también libera valiosos espacios en la ciudad que pueden ser reutilizados para otros fines, dinamizando así la economía local". Asimismo, ha indicado que supondrá un ahorro energético de "casi el 90%".

Los ingresos generados por la venta o alquiler de los inmuebles que en la actualidad ocupan distintas áreas permitirán financiar parte del proyecto y no se descarta la posibilidad de ceder algunos de estos edificios a entidades de la provincia que los necesiten.

La inversión total estimada entre los tres edificios --estación, colegio ferroviario y dotacional-- es de 27 millones de euros, a los que se restaría el montante de la futura venta de edificios actuales y las subvenciones. El valor real de los edificios una vez terminados podría rondar los 40 millones de euros, "con lo que podría duplicarse el valor inicial de la inversión".

El presidente de la Diputación ha concluido afirmando que este proyecto va a suponer "un antes y un después en muchos ámbitos". Se trata, ha dicho de "una operación que no tiene aristas y una gran oportunidad que se le ha presentado a la provincia, porque la propietaria de todo lo que se va hacer serán sus vecinos y sus ayuntamientos".

COLEGIO FERROVIARIOS Y BOULEVARD DEL FERROCARRIL

Por otra parte, Toscano ha señalado que la venta del Colegio de Ferroviarios "y todo lo que lleva aparejado" podría ser ya una realidad a principios del mes de julio.

A todo ello se suma, como ha explicado la alcaldesa, el proyecto de la peatonalización de la Avenida de Italia, con el parking subterráneo y una gran plaza, y el Boulevard del Ferrocarril, que estaría situado justo por detrás de la estación y que separaría este edificio y el del Colegio de Ferroviarios del nuevo edificio que se proyecta en Ensanche Sur y que albergará la sede administrativa de la institución provincial.