El sector de taxis para personas de movilidad reducida de Sevilla acuerda suspender los servicios precontratados

SEVILLA 31 Oct. (EUROPA PRESS) -

La asamblea sevillana del sector de los eurotaxis, es decir taxis adaptados a personas de movilidad reducida; ha acordado suspender desde el jueves los servicios precontratados, sin afectar a servicios solicitados a una distancia máxima de 600 metros; para reclamar al Ayuntamiento hispalense avances en la negociación de un "plan de viabilidad" para el sector, según informa el colectivo.

"La situación es insostenible, llevamos desde principios de año negociando con el ayuntamiento, un plan para la viabilidad del servicio, que asegure la justa prestación del servicio para los clientes y unas condiciones y remuneración justas", expone la Plataforma Eurotaxi Sevilla, destacando que la decisión ha sido adoptada "por unanimidad" de la asamblea.

Meses atrás, el Instituto Municipal del Taxi abría una convocatoria para que los titulares de licencias de Eurotaxi puedan operar "las 24 horas del día, incluidos festivos y durante el periodo estival"; sin estar sujetos al calendario de descansos obligatorios; así como en doble turno; al objeto de "fomentar la actividad de un transporte alternativo para las personas con discapacidad o movilidad reducida, con el fin de favorecer la integración de las personas afectadas, facilitándoles el acceso a una vida normalizada; y en segundo lugar, mantener una actividad de interés social que responde a una necesidad ineludible".

Igualmente, la idea era "contar con un mayor número de vehículos accesibles en horario de tarde y noche para atender, prioritariamente, a las personas con discapacidad o movilidad reducida"; además de "compensar los inconvenientes derivados del mayor precio de adquisición y mantenimiento de los vehículos destinados a Euro-taxis, frente a los destinados a taxi convencional".

Además, en los últimos años han sido promovidas diferentes convocatorias para la conversión de licencias de taxis adaptados a personas de movilidad reducida o eurotaxis, en licencias para taxi convencional, aunque con la condición de que la flota local de taxis conserve un mínimo del cinco por ciento de vehículos habilitados para personas de movilidad reducida, extremo de obligado cumplimiento.

En 2019, recordémoslo, diversas asociaciones de personas de movilidad reducida alertaban del "deficiente" servicio de taxis adaptados de Sevilla capital, al no estar "disponibles los mismos a menos que sean vistos y parados por la calle" o no sumar suficientes vehículos con relación a la demanda.