SEVILLA, 1 Mar. (EUROPA PRESS) -
La asociación conservacionista WWF ha anunciado el paso "importante" dado por la Junta de Andalucía, y del que se ha congratulado, al iniciar el Ejecutivo autonómico la primera obra para arreglar los 'puntos negros' por atropello de linces ibéricos en las carreteras andaluzas.
El responsable del Programa de Especies de WWF España, Luis Suárez, ha precisado a Europa Press que dichas actuaciones han dado comienzo en pleno espacio natural de Doñana, en la carretera A-481 que une Hinojos (Huelva) y Villamanrique de la Condesa (Sevilla), vía en la que precisamente apareció el segundo y hasta la fecha último cadáver de lince fallecido por estas circunstancias en 2015.
La intervención de la Junta consiste en el desbroce de las márgenes de la carretera y la colocación de un vallado exclusivo para impedir el paso de los animales por un desagüe por el que pueden salir a la vía rodada, siendo, según Suárez, "el primer trabajo que va más allá de colocar señales de advertencia o reponer vallado".
Así, el responsable del Programa de Especies de WWF España ha mostrado su satisfacción por el hecho de que la Junta haya comenzado un catálogo de obras y medidas recientemente expuesto a la organización en una reunión mantenida con la administración andaluza, y que "nos parece adecuado, si bien le pedimos un compromiso en los plazos de ejecución".
"Esperamos que el resto de obras se ejecuten también y se logre poner fin a la sangría de atropellos de linces en las carreteras", ha culminado Suárez.
Con motivo del encuentro, las Consejerías de Fomento y Vivienda y de Medio Ambiente y Ordenación del Territorio informaron del impulso de un programa de medidas para combatir los atropellos de linces ibéricos, incluyendo el refuerzo de las actuaciones de señalización, desbroce y vallado en los enclaves más sensibles de la región.
Así, la Junta informó de que ambos departamentos han venido trabajando de forma coordinada desde el pasado verano realizando diversas actuaciones como la revisión de todas las mallas lineales existentes en las carreteras, la limpieza de vegetación en entradas de las obras de drenaje y pasos inferiores de carreteras para facilitar el paso de fauna, la realización de desbroces perimetrales en cunetas para dar una mayor visibilidad o la vigilancia del cumplimiento de los límites de velocidad y la colocación de señales de advertencia, entre otras.
