León y Valladolid serían las primeras en contar con servicio de car sharing en 2023
OVIEDO, 17 Ago. (EUROPA PRESS) -
El fundador del proyecto de Movilidad Sostenible 'Guppy', Pablo Campos, ha avanzado este miércoles en Gijón que al servicio que dan hoy día en Asturias y Cantabria prevén sumarle "lo antes posible" nuevas comunidades autónomas como Galicia, País Vasco y Castilla y León.
Campos ha explicado que ya hay miles de usuarios que usan los servicios de Guppy para ir a esas comunidades, si bien saben que los vehículos deben retornar a Asturias o Cantabria.
A mayores, están escuchando otras iniciativas de otras comunidades, a las que, pese a no tener conexión directa con Asturias, les quieren aportar su conocimiento, tecnología, marketing y atención al cliente para que haya Guppy en cualquier provincia de España.
En esta línea, ha apuntado que el primer paso de esa expansión sea posiblemente León y Valladolid el año próximo, mientras que el resto de provincias dependerá de una ampliación de capital que tienen abierta para quienes quieran participar en un proyecto de vehículos 100 por ciento eléctricos compartidos en toda España.
La ampliación que tienen ahora en marcha es de cinco millones de euros para las próximas cinco provincias. Cada una de esas provincias comenzará con al menos 50 vehículos 100 por ciento eléctricos, lo que supondría un total de entre 250 y 300 coches.
Dicho esto, ha precisado que esto lleva aparejado también desarrollo tecnológico, infraestructura y creación de empleo (diez puestos como mínimo en cada nueva provincia).
También ha recalcado que para Asturias ya tienen encargadas 100 nuevas unidades para ampliar la flota actual y reforzar el servicio tanto en el Principado como en Cantabria.
Campos, por otro lado, ha reconocido que se ha visto un aumento del uso de coches compartidos a raíz de la subida de los combustibles. Ha remarcado, en este sentido, que en Guppy solo pagas por lo que utilizas, y eso cree que anima a la gente a probarlo y en muchas ocasiones a incorporarlo a sus rutinas.
Por contra, ha incidido en que a ellos no les ha afectado, por el momento, negativamente la crisis energética, ya que disponen de instalación de autoconsumo propia. Asimismo, ha indicado que más del 50 por ciento de la energía que consumen es de origen 100 por ciento renovable de estas instalaciones de autoconsumo.
Dicho esto, no ha negado que el aumento del precio de la electricidad siempre es un impacto importante sobre un vehículo eléctrico, por lo que con función a la evolución de este, les afectará. De todas formas, ha precisado que, pese a que suba este precio, siempre será la cuarta parte del coste de lo que supondrían los combustibles.
RED DE RECARGAS
Junto a Campos ha hablado el director general de la Asociación Empresarial para el Desarrollo e Impulso de la Movilidad Eléctrica (Aedive), Arturo Pérez de Lucía, ha destacado que Asturias es una de las comunidades autónomas "más pioneras" en el impulso a la movilidad eléctrica, gracias en buena parte, según él, al apoyo de las administraciones públicas.
A su juicio, no es solo el uso que se le está dando desde el despliegue de los vehículos eléctricos tanto a nivel particular como empresarial, sino el potencial que tiene industrial y tecnológico, y de servicios. Para él, Asturias es en este campo un ejemplo para el resto de comunidades autónomas.
Asimismo, ha apuntado, sobre la red de recarga de estos vehículos, que está "bastante mejor" de lo que se piensa. Es más, ha apuntado que la red cada vez es mayor, si bien es cierto que se está tratando de salvar ciertas barreras que hay en el tema de licencias y permisos. Además, ha señalado que la recarga de uno de estos vehículos es mucho más competitivo a lo que sería hacerlo con uno de combustión.
