Más de 100 trabajadores de Bridgestone Puente San Miguel van a la protesta de Madrid en la 9ª jornada de paro

Nuevo paro total en la factoría cántabra

SANTANDER, 5 May. (EUROPA PRESS) -

El noveno día de huelga convocado en la fábrica de Bridgestone en Puente San Miguel contra el Expediente de Regulación de Empleo (ERE) y el despido de 211 trabajadores ha vuelto a paralizar este lunes su actividad productiva, tras ser secundado por las plantillas del turno de mañana (5.45 horas) y el de día (8.00 horas), en una jornada en la que más de un centenar de trabajadores han acudido a la protesta convocada en Madrid, según ha informado el comité de empresa de la planta cántabra (UGT-FICA, CCOO, BUB y SITB).

El presidente del comité de empresa de Bridgestone en Puente San Miguel, Luis Ruiz Eguren (UGT-FICA), ha destacado que "un día más el respaldo de la plantilla ha sido total y también lo ha sido en la contratas, como viene sucediendo desde que comenzaron las huelgas contra el ERE".

La huelga de hoy coincide con la sexta reunión de negociación del ERE de la fábrica cántabra y de la vizcaína de Basauri (10.30 horas) y con una concentración de protesta convocada por los comités de empresa de las dos plantas productivas en Madrid ante la embajada de Japón, país de donde procede la multinacional de neumáticos.

A las 5.30 horas han partido con dirección a la capital de España dos autocares desde la fábrica cántabra, a los que se ha unido un tercero que salió media hora más tarde con trabajadores del turno de mañana.

Los sindicatos prevén congregar ante la embajada japonesa en la calle Serrano de Madrid a más de 300 trabajadores tanto de Puente San Miguel (148 trabajadores) como de Basauri, donde Bridgestone ha presentado un ERE de 335 despidos. A ellos también se une un autocar procedente de la fábrica de Burgos.

El presidente del comité de empresa de Bridgestone en Puente San Miguel ha recordado que la negociación del ERE se reanuda este lunes "con posturas muy alejadas del acuerdo porque la empresa no habla por ahora de reducir los despidos y sigue sin plantearnos un plan industrial de viabilidad y sin aclararnos cuál es el horizonte de futuro más allá de 2026".