El AMB pide al Gobierno central una ley de financiación al transporte público

BARCELONA, 17 Jun. (EUROPA PRESS) -

El vicepresidente de Movilidad y Transporte del Área Metropolitana de Barcelona (AMB), Antoni Poveda, ha reclamado al Gobierno central la elaboración de una ley estatal que financie el transporte público.

Lo ha dicho este jueves en la jornada bianual de Madrid 'Foro de las Ciudades', que aborda la gestión urbana y el futuro sostenible de las ciudades, tras lo que Poveda ha asegurado que la ley de financiación permitiría "potenciar la red metropolitana de transporte y apostar, aun más, por modelos de movilidad más sostenibles".

Ha valorado como "elemento fundamental" la ley, y ha declarado que es necesaria una ley de financiación del transporte público a nivel estatal como en otros países europeos, tras lo que ha lamentado que las aportaciones estatales han disminuido en un 50% en los últimos seis años en el ámbito de la Autoridad del Transporte Metropolitano (ATM).

Poveda ha insistido en que el Govern y el Ayuntamiento han ido "incrementando año tras año la contribución" a ATM, y ha manifestado que el Gobierno central ha reducido su aportación de 200 millones de euros en 2010 a 99 en 2016.

La entidad ha recordado que en la comisión de mejora de la financiación del transporte público del pasado abril, el AMB, Govern y Ayuntamiento acordaron reclamar conjuntamente al Gobierno central que se aplicaran los mismos criterios de cálculo para aportaciones económicas para el transporte público que se utilizan en Madrid.

Ha recordado que se pidió recuperar progresivamente la aportación estatal en base a criterios anteriores a la recesión, ya que según la entidad, hasta 2010 se calculaba la dotación en base al criterio territorio/población y se destinaba un precio por habitante de 30 euros anuales, y que actualmente se destinan 20 euros anuales por habitante.

"El espacio urbano se debe repensar y redistribuir. La mayoría de calles de las ciudades están ocupadas por coches privados. Se deben garantizar unas buenas prácticas con los carriles buses reservados y el cambio prioritario de semáforos", ha declarado Poveda el martes en la mesa redonda 'Estrategias en movilidad urbana sostenible'.