TARRAGONA, 28 Jul. (EUROPA PRESS) -
El Port de Tarragona ha construido el primer cajón para el muelle de Balears y, tras su botadura, se encuentra atracado en los alrededores del muelle de Catalunya mientras acaba de adquirir resistencia y se implementan las medidas de seguridad para su colocación en el primer tramo del dique norte gracias con medios marítimos y terrestres.
En total, se fabricarán 11 cajones de 41,05 metros de eslora, 16,75 de manga y 21,3 de alto, y el peso de un cajón vacío es de 7.288,8 toneladas y lleno de 33.440,65 toneladas, ha informado el enclave en un comunicado.
Estos cimientos de hormigón se colocarán encima del material de escollera de la base una vez la banqueta de fundamentación y la graba de enrase estén preparadas.
La tecnología de estos cajones reduce el impacto medioambiental respecto a otros métodos, permite acortar considerablemente los tiempos de ejecución y se ajusta a las características del Port de Tarragona.
El muelle de Balears tendrá una línea de atraque de 700 metros, ya que en 240 de estos 460 metros de longitud se podrá atracar en ambos lados, llegando a doblar el número de cruceros simultáneos en el muelle además de poder acoger a las embarcaciones más grandes del mundo.
En un futuro, la nueva infraestructura podría ampliar servicios para sólidos a granel y terminales multipropósito.
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