El Puerto de Barcelona entra en el clúster ferroviario Railgrup

BARCELONA 24 May. (EUROPA PRESS) -

El presidente del Puerto de Barcelona, Sixte Cambra, y el presidente de Railgrup, Enric Ticó, han formalizado este jueves la entrada del enclave portuario en el clúster ferroviario.

"Para nosotros es un hecho muy importante porque el ferrocarril está en el centro de la estrategia del Puerto de Barcelona desde hace más de 20 años", ha dicho Cambra en rueda de prensa.

En este sentido, ha recordado que la cuota ferroviaria de contenedores de las instalaciones portuarias ha pasado de un 2,5% en 2006 a un 14% en 2018, y la cuota ferroviaria del tráfico de vehículos supera ya el 33%.

"Tenemos la necesidad de seguir mejorando la conectividad ferroviaria", ha dicho en referencia a los nuevos accesos ferroviarios, de los que en enero el Ministerio de Fomento y el Puerto de Barcelona acordaron un replanteamiento de los mismos volviendo al proyecto inicial y con un coste mucho más elevado, pasando de unos 150 millones de euros previstos a 300.

Cambra ha destacado la importancia de estos accesos para aumentar la cuota ferroviaria de contenedores hasta un 20% y consolidar el Puerto de Barcelona como el "principal 'hub' intermodal del sur de Europa".

Por su parte, Ticó, que también es presidente de Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC), ha remarcado que la incorporación del Puerto de Barcelona a Railgrup ayudará a "defender el ferrocarril como elemento clave para la movilidad de personas y mercancías".

Además, ha dicho que tras esta incorporación ha recibido interés de otros tres puertos para entrar en este 'lobby', que nació en 2002 y actualmente ya cuenta con 85 organizaciones miembro de toda España y alguna internacional.

"Sin una apuesta firme por el ferrocarril no tendremos un sistema logístico competitivo respecto a países del norte de Europa y del norte de África", ha añadido Ticó.