ANEN, Marinas de España y CEACNA se unen para reformar el modelo concesional náutico

MADRID 25 Feb. (EUROPA PRESS) -

Las principales patronales del sector náutico español --la Asociación Nacional de Empresas Náuticas (ANEN), Marinas de España y la Confederación Española de Asociaciones de Clubes Náuticos (CEACNA)-- han trasladado una posición conjunta para urgir a las Administraciones Públicas a una revisión del actual modelo concesional.

Las entidades han anunciado la elaboración de un documento técnico que propone evolucionar el régimen jurídico de las instalaciones náutico-deportivas hacia un marco de colaboración público-privada más estable, equilibrado y orientado a la generación de valor económico y social en el litoral.

La propuesta sectorial subraya la necesidad de diferenciar la náutica de recreo del modelo portuario-industrial convencional, reivindicando la singularidad de las marinas y clubes náuticos como motores de la 'economía azul'.

El sector solicita un marco regulatorio específico que dote de mayor seguridad jurídica a las inversiones, vinculando de forma efectiva los plazos de las concesiones a la amortización real de los proyectos y estableciendo criterios de prórroga transparentes que eviten la parálisis de la actividad.

Entre los ejes estratégicos presentados, las organizaciones instan a las autoridades portuarias a evolucionar los pliegos de condiciones en las licitaciones. El objetivo es que los concursos dejen de priorizar exclusivamente el canon económico para ponderar factores de valor añadido, como la sostenibilidad ambiental, la promoción del deporte, la calidad técnica y la capacidad de generación de empleo estable.

Según las patronales, el foco debe desplazarse hacia la viabilidad económica a largo plazo y el impacto positivo de la infraestructura en su entorno territorial.

Finalmente, el sector reclama una mayor coordinación y homogeneización normativa entre Puertos del Estado y las comunidades autónomas para reducir las actuales desigualdades territoriales y simplificar los procedimientos administrativos.

Desde ANEN se ha incidido en que este nuevo modelo moderno y previsible es fundamental para atraer inversión y mantener la competitividad de España frente a otros destinos del Mediterráneo y el Atlántico, garantizando al mismo tiempo el interés público y el desarrollo de las infraestructuras náuticas.