El Ave a Lleida se pondrá en servicio con dos Ave del Madrid-Sevilla y doce trenes Talgo

ZARAGOZA, 27 Ene. (EUROPA PRESS) -

La línea ferroviaria de Alta Velocidad (Ave) Madrid-Zaragoza-LLeida

se pondrá en servicio "en pocas semanas" con dos trenes Ave

fabricados por Alstom de los que actualmente explotan el Ave

Madrid-Sevilla y doce "Altaria" de Talgo.

Así lo anunció hoy el ministro de Fomento, Francisco Alvarez-Cascos,

quien explicó que Renfe ha tenido que recurrir a estos trenes por la

"imposibilidad" de alcanzar un acuerdo con el operador de los

ferrocarriles alemanes, la Deutsche Bahn Gruppe (DB), para alquilar

trenes ICE-3 de Siemens.

Por ello, y hasta que a finales de este año el consorcio

Talgo-Bombardier y Siemens comiencen a suministrar a Renfe los trenes

de Alta Velocidad y Altas Prestaciones contratados específicamente

para esta línea, la explotación se realizará con dos trenes Ave de

Alstom de los que actualmente cubren el trayecto del Ave

Madrid-Sevilla y doce trenes de Talgo incluidos en el producto

"Altaria" que explotan la línea Madrid-Alicante.

En cuanto al tiempo de viaje, el titular de Fomento explicó que será

de una hora y 45 minutos a Zaragoza y de dos horas y 40 minutos hasta

Lleida, dado que la nueva línea se inaugurará con el sistema de

señalización y seguridad convencional ASFA, que no permite circular

trenes a una velocidad superior a los 200 kilómetros a la hora.

El tiempo de viaje entre Madrid y Zaagoza se reducirá a una hora y

quince minutos, y a algo menos de dos horas en el caso de la

ciculación entre la capital y Lleida, cuando entre en servicio el

sistema de señalización y seguridad ERTMS, que ya permite circulara a

la velocidad de 350 kilómetros a la hora para la que la línea está

diseñada.

Álvarez-Cascos se trasladó hoy a Zaragoza para pronunciar una

conferencia bajo el título "Aragón a la vanguardia de la convergencia

de España", dentro de un encuentro empresarial organizado por

Ibercaja.

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27-Ene-2003 20:52:30

(EUROPA PRESS)

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