Economía/Izar.- La Junta de Andalucía y los sindicatos demandan la contratación "inminente" de carga de trabajo

SEVILLA, 1 Jun. (EUROPA PRESS) -

La Consejería de Empleo de la Junta de Andalucía y los representantes de los cuatro astilleros andaluces de Izar (Sevilla, Puerto Real, Cádiz y San Fernando) pidieron hoy al Gobierno central que acelere la contratación de pedidos de nuevos barcos para aumentar la carga de trabajo en las factorías y solventar la falta de actividad de los astilleros.

Tras la reunión mantenida entre ambas partes, el consejero de Empleo, Antonio Fernández, que ayer ya se reunió con representantes de la Sociedad Estatal de Participaciones Industriales (SEPI), recordó que la concreción de la carga de trabajo deberá efectuarse antes de mediados de mes, cuando la SEPI debe presentar ante Bruselas un plan de viabilidad del sector que justifique las nuevas inversiones para los astilleros.

Este plan también deberá establecer "las pautas que lleve a la contratación de buques", añadió el dirigente sindical de UGT-A Ramón Díaz.

El consejero insistió en la necesidad de mantener la actividad en astilleros y de aumentar, "de la forma más rápida posible", la carga de trabajo, enviando más pedidos bien a través del trasvase de algunas cargas de trabajo existentes en otros astilleros con más actividad o bien trasladando a Andalucía aquellos pedidos pendientes de ser adjudicados.

Explicó a los representantes sindicales que ha pedido que las cargas de trabajo "sean adjudicadas a los astilleros andaluces, especialmente a los de Puerto Real".

ESTUDIAR EL RECURSO.

Además el consejero pidió a SEPI que profundice en "todas las posibilidades" que haya de interponer un recurso contra la resolución de la UE que obliga a devolver más de 308 millones de euros de ayudas consideradas ilegales. "Hay que estudiar qué elementos pueden ser susceptibles de recurso", dijo.

Tras recordar que el próximo viernes se bota un nuevo ferry argelino en el Puerto de Sevilla, "que puede ofrecer un mensaje positivo de que en los astilleros españoles trabajan bien y cumplen los plazos", reconoció que existe "gran competitividad en Europa que puede generar una situación muy difícil de superar".

Por eso, pidió a la UE que adopte iniciativas políticas en el sector naval y apuntó la viabilidad de constituir un consorcio europeo en el sector al igual que se hizo en el negocio aeronáutico.

Por su parte, el presidente del comité de empresa de los astilleros de Sevilla, Ignacio Sánchez, destacó la coincidencia de sindicatos y Junta "casi al 90 por ciento", aunque pidió mas concreción en la defensa de los centros de trabajo andaluces "ya que no sólo hay que hablar de futuro y de la defensa del empleo".

MARCO PARA LA AUXILIAR

Tras reconocer la existencia de "inquietud e incertidumbre" en el sector, Sánchez pidió celeridad en este asunto y apuntó la necesidad de generar empleo en la industria auxiliar.

A este respecto, el secretario general de MCA-UGT en Andalucía, Ramón Díaz, insistió en la necesidad de regular un marco normativo para esta plantilla auxiliar, "la verdadera perjudicada en este conflicto", de forma que "tenga cubierta, dentro de los límites, su salida o su transición hasta la resolución del conflicto".