Economía/Motor.- Polonia es el país de la Unión Europea con coches más baratos y Alemania tiene los precios más elevados

BRUSELAS, 29 Jul. (EUROPA PRESS) -

El Fiat Panda comercializado en Polonia es el coche más barato que puede comparse en la Unión Europea (7.471 euros, impuestos incluidos), mientras que Alemania es el país con los precios más elevados, según el último informe sobre precios de automóviles hecho público hoy por el Ejecutivo comunitario, que constata que por regla general los vehículos son más asequibles en los 10 países de la ampliación, y que los precios tienden a converger en la zona euro.

"Constato con satisfacción que, de manera general, los precios practicados en los nuevos Estados miembros no difieren tanto de los que están en vigor en la UE a Quince. Podemos ver en este resultado, y también en la ligera tendencia a la baja de los precios en algunos de los grandes mercados de los 15, el signo de que la competencia está ganando terreno en el sector del automóvil", declaró el comisario de Competencia, Mario Monti.

Según el informe, basado en cifras del 1 de mayo de 2004, las diferencias de precio en la zona euro han caído un 0,5 por ciento respecto al año anterior, pasando del 4,9 por ciento al 4,4 por ciento. No obstante, las diferencias entre los países con precios más altos y los más bajos continuan siendo sustanciales. Así, existen desviaciones superiores al 20 por ciento para 25 de los 90 modelos recogidos en el estudio.

Alemania continúa siendo el país más caro de la zona euro, ya que 23 modelosse venden a los precios más altos de la zona euro, y 18 son entre el 20 por ciento y el 31 por ciento más caros que en el mercado nacional más barato. En Austria, 10 modelos son al menos un 20 por ciento más caros que en el país más asequible, que es Finlandia, con precios medios un 10 por ciento inferiores a los alemanes. "Los compradores transfronterizos pueden realizar todavía ahorros sustanciales", subraya la Comisión.

Por lo que se refiere a los Estados miembros, para un mismo modelo de coche, las diferencias de coste son más importantes que entre los Quince. Así, el informe registra para 72 de los 90 modelos seleccionados una desviación de más del 20 por ciento entre el país más barato y el más caro de la UE. El país más barato entre los nuevos socios, Polonia, registra unos precios medios un 9 por ciento inferiores a los de Finlandia.

Pero los automóviles no son siempre más asequibles en los nuevos Estados miembros que en la zona euro. En el segmento de coches de lujo, de representación, vehículos polivalentes o utilitarios deportivos, Polonia tiene muchas unos precios superiores que en cualquier país de la UE a Veinticinco. Por su parte, en Hungría, República Checha y Eslovaquia, los precios son comparables a los de los países de la zona euro más baratos.

PRECIOS ESTABLES.

En relación a mayo de 2003, los precios de los coches subieron un 0,8 por ciento en la zona euro, muy por debajo de la tasa de inflación que se situó en el 2,4 por ciento durante el mismo periodo. Los automóviles bajaron en Italia (-1,1 por ciento), y se mantuvieron casi estables en Reino Unido (+0,3 por ciento). Donde más aumentaron fue en Alemania y Holanda (1,7 por ciento). En España se registró una subida de precios del 1,4 por ciento.

En los nuevos Estados miembros, el encarecimiento ha sido mucho mayor en Polonia (+8,7 por ciento), y Letonia (+8,9 por ciento) pero también hubo disminuciones en Estonia (-5,8 por ciento), Lituania (-5,4 por ciento) y en la República Checa (-1,9 por ciento). Este informe sobre los precios de los coches contiene por primera vaz los precios para los 10 nuevos Estados miemros. Las diferencias de precio se han calculado sobre la base de los precios recomendados por los constructores aplicables a partir de mayo de 2004, y en el se comparan un total de 90 modelos entre los vehículos más vendidos.