Los Quince posponen una vez más una decisión contra la competencia desleal coreana en astilleros

BRUSELAS, 9 Oct. (EUROPA PRESS) -

El Consejo de Ministros de Asuntos Generales de la UE volvió ayer

a analizar, sin llegar a ninguna conclusión, la propuesta de la

Comisión Europea de conceder ayudas temporales a los astilleros

europeos mientras se tramita una denuncia ante la Organización

Mundial del Comercio (OMC) contra Corea del Sur por prácticas

comerciales desleales de su sector de construcción naval.

Según informó el comisario europeo de Comercio, Pascal Lamy, las

posiciones de los países no se han movido apenas. Aunque todos los

países quieren que se denuncie a los astilleros coreanos ante la OMC,

cinco Estados, Dinamarca, Reino Unido, Finlandia, Suecia y Holanda

son contrarios a un mecanismo temporal de ayudas para el sector

europeo.

Los países contrarios suman 25 votos y, para bloquear la

propuesta, necesitarían 26. Por su parte, Irlanda y Luxemburgo se

mostraron hoy oficialmente a favor de las ayudas, con lo que la llave

sigue estando en manos de Francia, que puede inclinar la balanza en

cualquier sentido. El ministro de Exteriores francés, Hubert Védrine,

afirmó hoy que su Gobierno quiere un estudio más detallado, a nivel

técnico, de ambos aspectos de la propuesta, antes de tomar una

decisión política, según explicó Lamy.

El comisario insistió en que la concesión de ayudas va

indisolublemente ligada a la denuncia ante la OMC. Afirmó además que

las negociaciones con los coreanos están "congeladas", y así seguirán

hasta que en el Consejo haya una mayoría a favor de su propuesta. La

Comisión Europea presentó su 'doble' propuesta en mayo al Consejo de

Ministros de Industria. Ya entonces se mostró la polarización de los

países respecto a la cuestión de las ayudas, pero España y sus

'aliados' en este asunto confiaron en que la concesión de apoyos

salga adelante por mayoría cualificada del Consejo. ç

La intención de Bruselas es poner marcha un mecanismo temporal de

ayudas para los sectores más afectados en Europa por las prácticas

surcoreanas, concretamente, para los segmentos de quimiqueros y

portacontenedores, que podrían ascender hasta el 14 por ciento del

precio de contrato de cada buque. Estos dos grupos representan el 47

por ciento de la producción naval alemana, mientras que para España

suponen un 10 por ciento.

DOHA Por otro lado, el comisario manifestó que los trabajos de

preparación de la Conferencia Ministerial de la OMC en Doha (Qatar),

que tendrá lugar dentro de un mes, progresan satisfactoriamente,

aunque consideró que hay margen de mejora en lo que se refiere a

medio ambiente, agricultura, y relaciones con la Organización

Internacional del Trabajo (OIT).
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(EUROPA PRESS)

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