Wizz Air registra pérdidas de 198,2 millones en su primer trimestre fiscal por encarecimiento del combustible

MADRID 6 Ago. (EUROPA PRESS) -

La aerolínea de bajo coste europea Wizz Air registró en su primer trimestre fiscal, finalizado el 30 de junio de 2026, unas pérdidas netas de 198,2 millones de euros, en comparación con el beneficio neto de 38,4 millones de euros obtenido en el mismo periodo del ejercicio anterior, debido principalmente al fuerte repunte de los costes del combustible y al impacto de la volatilidad cambiaria, según informó este jueves la compañía.

Pese al deterioro del beneficio, los ingresos totales de la compañía aumentaron un 5,5% interanual hasta alcanzar los 1.507,4 millones de euros, impulsados por el fuerte dinamismo de la demanda estival y el incremento del volumen de pasajeros, aunque el ingreso unitario por asiento-kilómetro disponible cedió un 8,1% hasta los 4,05 céntimos de euro por la mayor capacidad desplegada

El resultado bruto de explotación (Ebitda) de la aerolínea con sede en Suiza retrocedió un 50,9% interanual, situándose en 147,4 millones de euros frente a los 300,2 millones cosechados entre abril y junio de 2025, lo que redujo su margen Ebitda en 11,2 puntos porcentuales, hasta el 9,8%, mientras que el resultado operativo arrojó números rojos por 183,3 millones de euros.

En el terreno operativo, Wizz Air transportó a 21,25 millones de pasajeros durante el trimestre, lo que supone un incremento del 25,1 % respecto a los 16,98 millones del mismo periodo del año anterior, mientras que la capacidad medida en asientos-kilómetro disponibles (ASK) creció un 14,9% y el factor de ocupación se mantuvo prácticamente estable en el 90,9% (0,2 puntos menos).

El incremento de los costes operativos estuvo encabezado por la partida de carburante, que se disparó un 39,4% hasta los 610,5 millones de euros.

El consejero delegado de la compañía, József Váradi, explicó que el trimestre estuvo marcado por la extrema volatilidad derivada de los conflictos geopolíticos en Oriente Medio, el repunte del petróleo y los cambios en los patrones de reserva, si bien subrayó la solidez del balance del grupo, que mantiene una posición de caja de 2.212,2 millones de euros y un ratio de liquidez del 37%.

De cara al resto del ejercicio, la aerolínea mantiene sus planes de reorientación estratégica mediante el traslado de capacidad hacia sus mercados principales en Europa y la paulatina recuperación de su flota, previendo reducir de 27 a entre 15 y 20 el número de aviones inmovilizados por las revisiones de los motores Pratt & Whitney GTF para finales del año fiscal.