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MADRID 27 Oct. (EUROPA PRESS) -
Las aerolíneas a nivel mundial incurrieron en costes de pago de 24.500 millones de dólares (21.995 millones de euros) para procesar ventas por valor de 1,05 billones de dólares (942.452 millones de euros) en 2025, lo que representa un aumento del 10,4% con respecto a 2023.
Así lo reflejan datos de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA), cuya directora financiera, Sandrine Le Borgne, ha destacado que el sector aéreo es "extremadamente competitivo" y sus márgenes de beneficio son "muy bajos". "En un entorno así, es necesario analizar detenidamente cada partida de costes", ha añadido.
En 2025, el 84,5% del total de los costes correspondieron a comisiones por pago o al coste directo de completar cada transacción, mientras que el 11,8% estuvieron relacionados con los costes operativos de las aerolíneas, incluidos diversos sistemas de pago, retrasos en el flujo de caja, personal y cumplimiento normativo.
Ya el 3,7% restante, es decir, 900 millones de dólares (807 millones de euros) se debió a fraudes o ventas no cobradas, según un comunicado.
Bajo este escenario, la IATA está explorando varias soluciones y directrices con el objetivo de aportar eficiencia a los pagos a las aerolíneas, destacando introducir formas de pago alternativas y de menor coste para los pasajeros.
En este caso, la Encuesta Global de Pasajeros de la IATA de 2025 reveló que el 29% de los pasajeros prefiere usar una billetera digital y el 8% prefiere una solución de pago instantáneo local.
Otras de las opciones es mejorar la transparencia en el coste de las tarjetas de agencia, seguida de optimizar los costes de los viajes corporativos. Desde IATA también ha apuntado como solución ayudar a las aerolíneas a evaluar sus opciones de pago, como su nuevo Marco de Pagos para Aerolíneas-Fundación de Gestión.
