airBaltic revisa su hoja de ruta por la guerra: reducirá un tercio su flota de Airbus y se centrará en Riga

MADRID 12 Ago. (EUROPA PRESS) -

airBaltic ha revisado su plan de negocios como consecuencia de la guerra en Oriente Próximo, la ralentización de demanda y las limitaciones en disponibilidad de motores Pratt & Whitney, destacando la reducción de su flota actual de 54 aviones Airbus A220-300 y la centralización de su red en Riga (Letonia), entre los nuevos objetivos.

La meta de su nueva hoja de ruta consiste en alinear la red, la flota y la estructura de costes con las condiciones actuales del mercado, al tiempo que preserva su "papel fundamental" en la conectividad de Letonia y la región báltica en general, según un comunicado.

Para cubrir sus necesidades de liquidez a corto plazo y respaldar la implementación del plan operativo revisado, airBaltic busca una financiación provisional de 225 millones de euros, mientras que espera ingresar alrededor de 800 millones de euros en 2027, aumentando a 900 millones de euros en 2029 y a 1.000 millones de euros en 2031.

En primer lugar, airBaltic prevé operar aproximadamente 36 aviones Airbus A220-300 para finales de 2026, un tercio menos con respecto a las actuales 54 aeronaves, cifra que estima aumentar gradualmente hasta alcanzar unos 40 unidades en 2031.

A pesar de esta reducción, desde la compañía ha afirmado que la capacidad programada se mantendrá "relativamente estable" gracias a una mejor utilización de las aeronaves. Además, el fortalecimiento de las alianzas comerciales con socios del régimen de alquiler ACMI permitirá un despliegue de aeronaves más eficiente durante todo el año, reduciendo así la volatilidad estacional en el sector.

En este contexto, los kilómetros de asientos disponibles (ASK) en los servicios regulares disminuirán de aproximadamente 9.600 millones en 2026 a 8.700 millones en 2027, antes de aumentar de manera gradual hasta aproximadamente 10.500 millones en 2031.

"Toda aerolínea exitosa debe adaptarse continuamente a un mercado cambiante. Este plan de negocios se basa en tomar decisiones disciplinadas que fortalezcan la competitividad a largo plazo de airBaltic, preservando al mismo tiempo lo más importante: conectividad y operaciones confiables, junto con la sostenibilidad financiera", ha destacado el presidente y CEO de la compañía, Erno Hildén.

El plan de negocios anterior, elaborado para la salida a bolsa prevista, contemplaba un crecimiento sostenido del volumen de pasajeros y de los ingresos por venta de billetes en la región báltica y en los mercados europeos en general, lo que permitía ampliar la flota hasta los 100 aviones.