Boeing reduce un 32% sus pérdidas en el primer semestre, hasta los 382 millones

MADRID 28 Jul. (EUROPA PRESS) -

Boeing registró unas pérdidas netas de 435 millones de dólares (382 millones de euros) durante el primer semestre de 2026, lo que supuso reducir en un 32% los 'números rojos' de 643 millones de dólares (567 millones de euros) del mismo periodo de un año antes, por el alza de 314 entregas de aviones comerciales, su mejor cifra desde 2018.

En cuanto a la facturación, los ingresos de Boeing crecieron un 11%, alcanzando los 46.777 millones de dólares (41.167,5 millones de euros), por encima de los 42.245 millones de dólares (37.176 millones de euros) del ejercicio previo, según ha informado la compañía.

Por otro lado, la deuda total consolidada ascendió hasta los 47.200 millones de dólares (41.536 millones de euros) entre enero y junio. También, la compañía mantiene acceso a líneas de crédito por valor de 10.000 millones de dólares (8.800 millones de euros), que permanecen sin utilizar.

"Estoy muy satisfecho con el progreso que está logrando nuestro equipo al ejecutar nuestro plan. Nuestras operaciones son más estables y los programas de certificación clave se mantienen según lo previsto", ha valorado su CEO, Kelly Ortberg.

Sin embargo, ha reconocido que aún queda "mucho trabajo por hacer" en la segunda mitad del año, pero ha resaltado que el impulso que se está generando continúa llevando a Boeing en la dirección correcta.

De cara a 2026, la meta no ha cambiado, suponiendo la entrega de cerca de un 10% más sobre la cantidad del año anterior, es decir, aproximademente 660 entregas.

El fabricante norteamericano volvió a beneficios por primera vez desde 2019 y ganó 2.238 millones de dólares (1.969 millones de euros) en 2025, frente a las pérdidas de 11.829 millones de dólares (10.407 millones de euros) de un año antes, favorecido por las 600 entregas de aviones comerciales, su mejor resultado desde 2018.

AVANCES EN SU DIVISIÓN COMERCIAL

Sobre el segmento de aviones comerciales, sus ingresos aumentaron un 10% hasta junio, con 20.954 millones de dólares (18.436 millones de euros), entregando 314 unidades, lo que supone un 12% más de aeronaves más en comparación al mismo periodo de 2025, mientras que la cartera de pedidos del segundo trimestre incluía más de 6.200 aviones valorados en la cifra récord de 715.000 millones de dólares (629.000 millones de euros).

Además, el programa 737 comenzó a adaptar la producción a un ritmo de 47 unidades al mes durante el segundo trimestre y puso en marcha la producción inicial a bajo ritmo en la línea 737 North en julio.

A fecha de julio, se han completado las pruebas de vuelo de certificación tanto del 737-7 como del 737-10. La empresa sigue previendo la certificación en 2026 y la primera entrega en 2027 para ambas variantes.

Asimismo, entre abril y junio, el programa 777X recibió la autorización de la FAA para iniciar las pruebas de vuelo de certificación en virtud de la Autorización de Inspección de Tipo 4B. La empresa sigue previendo la primera entrega en 2027.

LAS VENTAS EN DEFENSA CRECIERON UN 17%

Por su parte, la cifra de negocio del mercado de Defensa, Espacio y Seguridad fue de 15.082 millones de dólares (13.267 millones de euros) en los primeros seis meses, lo que representó un aumento del 17% interanual.

En este área se incluyeron 280 millones de dólares (246 millones de euros) en pérdidas relacionadas con el programa VC-25B, debidas principalmente a una inversión en recursos adicionales de producción y certificación. El fabricante sigue estimando la primera entrega en 2028.

Asimismo, la cartera de pedidos de Defensa, Espacio y Seguridad ascendió hasta alcanzar la cifra de 85.000 millones de dólares (74.775 millones de euros), de los cuales el 27% corresponde a pedidos de clientes de fuera del país norteamericano.

Por último, la facturación del sector de servicios globales se incrementó un 4% entre enero y junio, hasta los 10.714 millones de dólares (9.425 millones de euros), gracias al mayor volumen de operaciones con el Gobierno.