El Congreso se prepara para examinar los decretos del Verano Joven y el margen de deuda a Renfe para comprar trenes

MADRID 18 Jun. (EUROPA PRESS) -

El Pleno del Congreso debatirá y votará la próxima semana los decretos leyes que incluyen el programa Verano Joven 2026, con descuentos de hasta el 90% para viajar en el periodo estival; y el aumento del margen de deuda a favor de Renfe para la compra de trenes.

Como todo decreto ley, estas dos normas están publicadas en el Boletín Oficial del Estado (BOE) tras su aprobación en Consejo de Ministros, pero tienen que someterse al Congreso para que este decida si los convalida o los deroga.

Y será en la sesión plenaria de la próxima semana cuando la Cámara Baja decida el futuro de estas normas, según consta en el borrador del orden del día del Pleno, recogido por Europa Press.

130 MILLONES PARA EL VERANO JOVEN

En el caso del decreto del Verano Joven 2026, la iniciativa cuenta con un presupuesto de 130 millones de euros para conceder descuentos de hasta el 90% en viajes en autobús y tren realizados por jóvenes en el periodo estival.

Todos los jóvenes con nacionalidad española o extranjera y residencia legal en España, nacidos entre el 1 de enero de 1996 y el 31 de diciembre de 2008, podrán acceder con descuentos a billetes de autobús y tren. Para poder beneficiarse de los descuentos, la fecha de viaje debe estar comprendida entre el 1 de julio y el 30 de septiembre de 2026.

En lo que respecta al otro decreto ley, la norma autoriza a Renfe y otras empresas públicas estatales (Puertos del Estado, ICEX y Salvamento Marítimo) a realizar una serie de operaciones de crédito extraordinarios para no comprometer sus inversiones ante la imposibilidad de actualizar los límites de endeudamiento ordinarios por la prórroga de los Presupuestos.

671 MILLONES PARA RENFE

En el caso de Renfe, el decreto autoriza a la compañía ferroviaria a concertar una o varias operaciones extraordinarias de crédito por un importe máximo de 671 millones de euros durante el ejercicio 2026.

Renfe destinará esta cuantía esencialmente a la adquisición de nuevo material rodante, cumpliendo así con los contratos en ejecución para renovar los trenes destinados a obligaciones de servicio público, completar la flota de servicios comerciales y comprar locomotoras de mercancías.

Asimismo, los fondos respaldarán la mejora de la flota existente, planes de mantenimiento de activos y actuaciones en estaciones y talleres. El Gobierno precisa que, de no disponer de este aumento, se habría visto afectada de modo esencial la capacidad operativa de Renfe.

En el caso de Puertos del Estado, la norma autoriza operaciones de crédito extraordinarias por un máximo de 247,7 millones de euros para evitar la paralización de proyectos de inversión clave acordados en el Plan de Empresa 2026, mitigar el riesgo de reclamaciones por parte de contratistas y concesionarios y evitar afectaciones en el transporte marítimo.

Por parte de la Sociedad de Salvamento y Seguridad Marítima (Sasemar), el decreto ley autoriza a formalizar operaciones de crédito por valor de 16,87 millones de euros para el año en curso, dentro de un límite global de endeudamiento de hasta 75.000 millones de euros vinculado a su Plan Nacional de Salvamento 2025-2027. La cuantía se destinará a la renovación y modernización de unidades marítimas, aéreas y equipos de a bordo que comienzan a quedar obsoletos.

Para el ICEX, se concede la posibilidad de endeudarse en hasta 40 millones de euros por la próxima finalización del contrato de arrendamiento de su sede a finales de 2026, facilitando la adquisición de un nuevo inmueble en propiedad para reducir costes recurrentes de funcionamiento.