Archivo - Un camión pasa por la aduana comercial de Ceuta. - ANTONIO SEMPERE / EUROPA PRESS - Archivo
MADRID 12 Nov. (EUROPA PRESS) -
El mercado español de fusiones y adquisiciones (M&A) en transporte y logística ha completado 39 operaciones durante los nueve primeros meses de 2026, lo que supone una caída del 13% respecto al mismo periodo del año anterior, cuando computó 45, según informa este jueves Albia IMAP, que describe "un ritmo estable pese a la volatilidad geopolítica, los elevados costes energéticos y las disrupciones en las cadenas de suministro".
De acuerdo con el último informe sectorial elaborado por Albia IMAP, en el tercer trimestre del año se completaron 13 operaciones, la misma cifra que en el primer y el segundo trimestre del 2026 pero por debajo de las 17 del mismo periodo de 2025.
En cuanto a la reducción aproximada del 13% interanual a cierre de septiembre, la firma sostiene en un comunicado que la evolución refleja "un mercado estabilizado en un nivel algo inferior" al del ejercicio anterior y lo enmarca en un contexto de "mayor cautela empresarial e inversora".
Respecto al perfil del comprador, los industriales fueron el principal motor del mercado, al protagonizar el 85% de las operaciones, frente al 15% correspondiente a compradores financieros, con lo que el estratégico refuerza su posición dominante, analiza.
Por origen, la actividad doméstica representó el 69% del total y las transacciones transfronterizas ('cross-border') supusieron el 31% restante, con un mercado "eminentemente doméstico e industrial" como resultado.
El socio de Albia IMAP Pablo Gómez interpreta que el sector sigue evolucionando y demostrando una "gran solidez" en un entorno de "incertidumbre internacional, presión en costes y necesidad constante de ganar eficiencia" y observa "un claro protagonismo de los compradores industriales y domésticos que buscan escala y nuevas capacidades para anticiparse a los retos de la cadena de suministro".
Por otra parte, en el transporte marítimo, la demanda global de mercancías contenerizadas creció un 5% (frente a un incremento de flota del 4%), con lo que persisten la "congestión portuaria" y unos fletes globales "elevados", situados un 143% por encima interanual en septiembre.
En el ámbito nacional, el tercer trimestre cerró con un saldo favorable de confianza empresarial de 5,7 puntos, de cara a un cuarto trimestre "más prudente" en el que el sector afronta su periodo "más crítico", con la campaña de Black Friday y Navidad, para la que se estiman 127 millones de paquetes y picos diarios superiores a los 5,5 millones de envíos, según la firma.
Asimismo, esta apunta que la digitalización y la inteligencia artificial avanzan hacia modelos predictivos para anticipar disrupciones y optimizar rutas e inventarios, mientras que las redes 'out-of-home' siguen "transformando" la última milla, por medio de más de 100.000 puntos y 'lockers' en España.
Por último, desde Albia IMAP señalan como una de las operaciones más destacadas del trimestre en el plano internacional la adquisición del 100% del operador alemán CTJ Janssen GmbH por parte del grupo luxemburgués JOST, anunciada el 26 de agosto de 2026 y que responde a una solución de sucesión empresarial y refuerza la presencia de JOST en Alemania con una base estratégica en la región del Rin-Ruhr. Con la incorporación de CTJ, el perímetro combinado alcanza unos 4.000 empleados, 2.100 camiones y 4.500 remolques.
