Puente supervisa en República Checa la certificación de 70 nuevos trenes comprados por Renfe por 520 millones

MADRID 17 Jun. (EUROPA PRESS) -

El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, ha supervisado este miércoles en República Checa el proceso de certificación de 70 nuevos trenes comprados por Renfe por 520 millones de euros, que se encuentran ya "en fase de pruebas".

En concreto, el ministro ha acudido al circuito de pruebas de la localidad checa de Velim, donde tiene lugar la última fase del proceso de fabricación y certificación de las 70 unidades de la serie 480 del fabricante español CAF: un convoy eléctrico destinado a los servicios de Media Distancia y fabricado en la planta española de Beasain, en Guipúzcoa.

Renfe ha lanzado varios procesos de licitación en los últimos años con una inversión global de 520 millones de euros, con la que ha adquirido 61 trenes de ancho ibérico (15 básicos y 46 ampliados) y nueve trenes ampliados de ancho internacional UIC.

La incorporación de estos trenes a la flota de Renfe y a las diferentes redes españolas de Media Distancia y Cercanías se hará de manera progresiva desde 2027 y se espera que las primeras unidades empiecen a integrarse en la red valenciana para cubrir servicios del Corredor Mediterráneo, informa el Ministerio en un comunicado.

Los trenes CAF de la serie 480 alcanzan una velocidad máxima de 200 km/h y tienen capacidad para transportar hasta 264 pasajeros, que viajarán en espacios interiores "amplios" y con zonas para bicicletas, enchufes, pantallas de información y Wi-Fi a bordo.

En un vídeo, Puente ha señalado que estos ya se encuentran "en fase de pruebas" y que podrán ser destinados a "muchos" puntos de la geografía nacional, y ha recordado que suponen una de las incorporaciones que va a realizar Renfe en el futuro con el objetivo de "modernizar" un material rodante que está "obsoleto".

Finalmente, el ministro ha explicado que el anillo de pruebas de Velim es el circuito de prueba más importante que hay en la Unión Europea y que permite ahorrar "mucho tiempo" de homologación y numerosas pruebas en entorno real.