TAP reduce a más de la mitad sus pérdidas hasta marzo, gracias al alza del 11% en ingresos

MADRID 25 May. (EUROPA PRESS) -

TAP Air Portugal registró unas pérdidas netas de 39,9 millones de euros en el primer trimestre, lo que supone un 63,1% menos que los 108,2 millones de euros del mismo periodo del año pasado, apoyada en un crecimiento de los ingresos y una mejora significativa de los resultados operativos, a pesar de la estacionalidad asociada al inicio del año y de un entorno macroeconómico incierto.

En concreto, los ingresos operativas alcanzaron los 914,4 millones de euros entre enero y marzo, un alza interanual del 11%, impulsado principalmente por el aumento de los ingresos por pasajeros y la mejora de los ingresos unitarios (+6,2%), junto con un crecimiento de la capacidad del 3,9%.

Además, el resultado bruto de explotación (Ebitda) de la aerolínea portuguesa fue de 92 millones de euros, frente a la cifra negativa de 9,5 millones de euros anteriores, mientras que el Ebit se situó en -39,6 millones de euros, una mejora del 70%.

Estos resultados estuvieron acompañados del transporte de 3,7 millones de pasajeros, un 6,4% más, mediante un total de 27,3 millones de vuelos (+1,5%) y una ocupación del 83,5%, con aumento de 4,8 puntos porcentuales

TAP mantuvo una sólida posición de liquidez de 879,8 millones de euros a 31 de marzo, mientras que la ratio de deuda financiera neta sobre Ebitda mejoró hasta 2,2 veces.

Como parte del plan de reestructuración de la aerolínea, tras el cierre del trimestre, la portuguesa avanzó en la adjudicación de la venta de Catering por al Grupo Gate Gourmet y firmó acuerdos para la venta de toda su participación en SPdH a Menzies Aviation Portugal. Estas transacciones siguen en curso y están sujetas a las condiciones habituales.

En palabras del consejero delegado, Luís Rodrigues, "TAP ha comenzado el año con fuerza, logrando una mejora significativa respecto al mismo periodo del año anterior, lo que demuestra la capacidad de la compañía para ejecutar con disciplina y responder eficazmente a las prioridades operativas".

CONTROL DE COSTES Y AJUSTE TARIFARIO ANTE EL ALZA DEL COMBUSTIBLE

De cara al resto del año 2026, desde la compañía ha destacado que las tendencias de reservas siguen mostrando "solidez", respaldando altos factores de ocupación y una mejora de los ingresos unitarios.

En cuanto al efecto del conflicto militar en Oriente Próximo sobre el combustible, TAP prevé que los elevados precios continúen ejerciendo presión durante los próximos trimestres, aunque este impacto se verá parcialmente compensado por "una gestión disciplinada de la capacidad, el control de costes y ajustes tarifarios mediante el recargo por combustible".

"En un entorno exigente, marcado por las presiones de costes y los desafíos operativos, seguiremos priorizando la disciplina, la eficiencia y la calidad de los ingresos para respaldar un crecimiento sostenible", ha añadido Rodrigues.

AVANZA LA PRIVATIZACIÓN DE TAP

El 23 de abril de 2026 el Gobierno portugués anunció que Air France-KLM y Lufthansa fueron seleccionadas para presentar una oferta en firme para participar en la privatización de TAP, que incluirá el 44,5% de la aerolínea portuguesa. El otro candidato, IAG, decidió retirarse de la puja al no presentar una oferta vinculante dentro del plazo fijado del 2 de abril.

Desde el 'holding' liderado por Luis Gallego argumentó que es "la mejor decisión" para proteger los intereses de sus accionistas, destacando que dio prioridad a un enfoque basado en "el crecimiento y la transformación de negocios y alianzas existentes, con una asignación disciplinada del capital para alcanzar nuestros objetivos estratégicos y financieros".

Por ello, el grupo afirmó que, en cualquier proceso de adquisición, necesita una vía para alcanzar la propiedad total con el fin de poder gestionar y transformar el negocio.

Sobre el avance del proceso, los dos candidatos restantes cuentan con 90 días para presentar ofertas vinculantes. A continuación, las autoridades podrían entablar negociaciones con una o varias partes antes de tomar una decisión definitiva, de acuerdo con las condiciones establecidas previamente por el Gobierno.