Boroa, Erletxeta eta Larrabetzu lotuko dituen bi bizipista berri egingo ditu Bizkaiko Aldundiak, 20,6 milioi inbertituz

BILBO, 23 (EUROPA PRESS)

Erletxeta (Galdakao) eta Larrabetzu artean eta Erletxeta eta Boroa (Zornotza) artean egingo diren bi bizipista berriren trazadura proiektuak onartu ditu Bizkaiko Foru Aldundiak. Bi bideak elkarren artean lotuta egongo dira, 7,9 kilometroko ibilbidea osatuz. 2024rako eraikita egotea aurreikusi da, eta 20,6 milioi euroko inbertsioa beharko da.

Imanol Pradales Bizkaiko Aldundiko Azpiegituretarako eta Lurralde Garapenerako foru diputatuak aurkezpenean nabarmendu duenez, bi bizipista berriek jarraipena emango diote Zornotza eta Iurreta lotuko dituenari. Bizipista horren lanak joan den abenduan hasi ziren eta 2023ko martxoan amaitzea aurreikusi da. Aldundiak 12,7 milioiko inbertsioa egingo du 7,5 kilometro luze den ibilbide horretan.

Pradalesek esan duenez, Durangaldean eta Txorierrin bizikleta azpiegitura berriak garatzeak bat egiten du foru erakundea mugikortasun jasangarria sustatzeko egiten ari den beste proiektu batzuekin, herritarrei bizikletaren erabilera errazteko ibilbide laburreko eguneroko joan-etorrietarako auto pribatuarena ordez.

Proiektu horien artean daude Bizkaiko metropoli ingurunean egiten direnak, eskuinaldeko Bulebarra eta Erandio eta Barakaldo arteko zubia, eta bizikleta elektrikoak maileguan uzteko Bizkaibizi sistema publikoaren garapena.

Bizipista berriei dagokienez, Boroa eta Erletxeta arteko zatia Ibaizabaleko proiektuaren barruan dago, Zornotza eta Iurreta artean egiten ari dena bezala. Proiektatutako trazadurak 4,5 kilometroko luzera du, eta A-8 autobidea hartzen du erreferentziatzat, Boroako industrialdearen eta Erletxetakoaren artean. Tarte hau egiteko 11,6 milioi euroko inbertsioa zenbatetsi da, eta 15 hilabeteko epea.

Erletxeta eta Larrabetzu arteko zatia Txorierriko bizipistaren proiektuaren parte da, eta 3,4 kilometro luze da. Proiektatutako trazadurak BI-30 errepidea (Txorierriko korridorea) hartzen du ardatz moduan Erletxetako industrialdearen (aurreko zatiarekin bertan lotzen da) eta Larrabetzukoaren artean. Aurreikusitako beharrezko inbertsioa 9,0 milioi euro da, eta obrak egiteko epea 15 hilabete.

BIZIPISTAK

Bizipistak hiriarteko bizikleta bideak dira. Motordun trafikotik bereizita doaz, malda leun eta sekzio zabalekin. Bi bizipista berriek lau metroko zabalera izango dute bizikletentzat, eta bi metrokoa oinezkoentzat, behar bezala bereizitako espazioetan. Gainera, trazadura proiektuek sei zubi eraikitzea aurreikusi dute bizikleten eta oinezkoen ibilbideari jarraipena emateko eta errepideekiko eta, beraz, motordun trafikoarekiko elkarguneak saihesteko.

Bizipisten beste ezaugarri bereizgarri bat da trazadurak gaitasun handiko bide bat hartzen duela erreferentziatzat, kasu honetan AP-8 autobidea eta BI-30 errepidea (Txorierriko korridorea), eta horrek erraztu egiten du eskari zentroekin lotzea, hala nola industrialdeekin eta hiriguneekin. Edukiera handiko bideetatik zirkulatzen duen motordun trafikoaren inpaktu akustikoa eta bisuala minimizatzeko, gutxienez bi metroko altuerako pantailak izango dituzte.

Era berean, bizipisten eraikuntzan azpiegituren ingurumen inpaktua murrizteko neurriak ezartzen ditu Bizkaiko Aldundiak, adibidez siderurgia industriako hondakinak berrerabiltzea, eguzki energiaz elikatutako LED argiztapen sistemak instalatzea edo pantailetarako harri naturala erabiltzea, funtzio horretarako erabili ohi diren plastikoen ordez.