Baleares incorpora 170 viviendas a su parque público mediante el tanteo y retracto esta legislatura

Mateo defiende las medidas para solucionar la saturación en el TIB, pero MÉS per Mallorca las pone en duda   
   
   PALMA, 28 (EUROPA PRESS)

   Baleares ha incorporado 170 viviendas a su parque público mediante la herramienta del tanteo y retracto a través de las 40 operaciones llevadas a cabo en lo que va de legislatura.

    Lo ha detallado el conseller de Vivienda, Territorio y Movilidad, José Luis Mateo, durante su intervención en una interpelación solicitada por el grupo socialista en el pleno del Parlament de este martes.

    La figura del tanteo y retracto, puesta en marcha en 2018 en el archipiélago, permitió al Govern del Pacte adquirir 102 viviendas hasta mediados de 2023. Durante ese periodo, ha indicado Mateo, también renunció a más de 1.000 viviendas.

    En el mismo periodo, ha contrapuesto, su departamento ha llevado a cabo 40 operaciones que han permitido incorporar 170 viviendas al parque público en Manacor, Sant Antoni o Es Mercadal.

    Todas las operaciones relativas a esta figura, tanto las que se llevan a cabo como las que no, se basan en "criterios estrictamente técnicos y jurídicos, no políticos", ha defendido el conseller.

   Mateo ha acusado a la izquierda de intentar "manipular" la información relacionada con el tanteo y retracto "con el único propósito de continuar atacando al Govern y confundir a la ciudadanía con fines electorales".

    "Se les nota cada vez más desnortados y cada vez, desde luego, menos originales. Este Govern está ejerciendo el derecho de tanteo y retracto para comprar viviendas y solares donde se construirán viviendas públicas para residentes y lo seguiremos haciendo siempre que sea legalmente posible", ha expuesto.

    Marqués, por su parte, le ha afeado al conseller que "siempre tenga excusas pero nunca enseñe los resultados". "Ustedes ni compran por tanteo y retracto ni construyen vivienda pública", ha sostenido la socialista.

     La diputada ha reprochado que estas medidas no se pongan en marcha pese a que la Conselleria de Vivienda tiene un "superávit" derivado de la falta de ejecución de programas como 'Lloguer Segur' o la "lentitud" de las nuevas promociones.

    "Cada vivienda que han dejado de comprar es una decisión política, ni técnica ni jurídica. Es una familia menos con la posibilidad de acceder a una vivienda. Cada excusa es una oportunidad menos para un joven de esta tierra. Fallan porque no creen en la vivienda pública, por eso no quieren intervenir, regular ni molestar a los grandes especuladores", ha dicho.

SATURACIÓN EN EL TRANSPORTE PÚBLICO 

   Mateo ha vuelto a intervenir en el pleno de este martes en una comparecencia solicitada por MÉS per Mallorca para dar cuenta de las medidas adoptadas por su departamento para reducir la saturación en el transporte público. 
  
   El conseller ha asegurado que su equipo está "trabajando para solucionar" esta cuestión y hacerlo "cada día mejor". "Las medidas nunca son suficientes, pero desde luego que ponemos sobre la mesa iniciativas que demuestran que la apuesta es por el transporte público y por solucionar los problemas del transporte", ha dicho. 

   Mateo se ha limitado a enunciar las diferentes medidas ya puestas en marcha --y anunciadas previamente-- como el incremento de la inversión en el TIB, el metro y el tren, además de los diferentes proyectos ferroviarios que están en tramitación. 

   "Ustedes vienen a dar lecciones porque parece que han despertado justo cuando no gobiernan. Mallorca no recibe turistas y sufre atascos desde hace más de tres años, pero ustedes no hicieron nada", le ha afeado al diputado ecosoberanista Ferran Rosa. 

    El conseller ha considerado que estas críticas "no son mirar hacia otro lado sino poner en contexto para saber de dónde venimos y hacia dónde vamos". 

   "Hemos puesto más frecuencias y horarios en función de la demanda y siempre pensando en los residentes. Nos gustaría llegar a más, pero vamos en esa dirección, eso está muy claro", ha sentenciado. 

   Rosa, por su parte, ha lamentado que los mismos problemas que ocurrían hace un año, cuando el Parlament instó al Govern a mejorar el transporte público para evitar situaciones de saturación, siguen existiendo a día de hoy. 

   "¿Cree que los buses van saturados? ¿Que la oferta es suficiente? ¿Que los mallorquines pueden desplazarse por su casa? ¿Que el TIB es fiable? ¿Que está garantizado que pueden coger el bus cuando lo necesitan y a la hora que lo necesitan? ¿Que no hay gente que pasa el trayecto de pie o sentada en el suelo? Estos eran los problemas hace un año y lo siguen siendo hoy mismo", ha expuesto. 

   El diputado ecosoberanista se ha referido, principalmente, a las tres líneas del TIB con mayor demanda de usuarios, las que conectan Palma con Campos, Manacor y Can Picafort, que aglutinan casi seis millones de viajes al año de los 29 millones del total.

   A lo largo de este último año, según los datos expuestos por Rosa, en ninguna de estas tres líneas se ha adelantado los horarios de inicio de servicio o retrasado los horarios del último. Además, se ha reducido en dos frecuencias, una de ida y otra de vuelta, en cada una de ellas. 

   En otras de las principales líneas del TIB sí que se ha visto un ligero refuerzo de las frecuencias y los horarios, ha reconocido, pero por debajo de los registrados en las líneas que conectan con Magaluf y Sóller. 

   Rosa ha puesto en duda que las mejoras realizadas en estas líneas, centradas en poner más autobuses en las horas centrales del día, vayan dirigidas a los residentes. 

   "No son las horas en las que los mallorquines van a trabajar. Si lo que pretendía era reducir la saturación, esta prioridad no la ha resuelto. Ha priorizado otro segmento de la población, la gente que se desplaza por ocio", ha zanjado.