Los nuevos bonos de 10 viajes para interurbanos tendrán la estructura zonal del resto de abonos y se reducirán a 20

MADRID 10 Ene. (EUROPA PRESS) -

los nuevos bonos de 10 viajes para los autobuses interurbanos tendrán la misma estructura zonal que el resto de los abonos del Consorcio Regional de Transportes y reducirán su número de los 100 hasta los 20 tipos de bonos.

Así lo ha señalado este lunes el consejero de Transportes e Infraestructuras del Gobierno regional, José Ignacio Echeverría, que ha presentado los nuevos billetes en el Intercambiador de Moncloa, donde ha destacado que beneficiarán a los usuarios de las líneas de autobús de 132 municipios madrileños.

Los nuevos billetes unifican las tarifas del transporte interurbano según las zonas, siguiendo el mismo esquema de los abonos mensuales y anuales e independientemente de la empresa concesionaria del servicio, lo que facilita el acceso a este tipo de transporte a todos los usuarios. De esta forma, se combinan los anillos B1, B2, B3, C1, C2, y que los usuarios identifican con claridad.

Echeverría ha recordado que hasta ahora, existían bonos sólo en algunas líneas interurbanas, y en muchos casos los usuarios podían viajar sólo a través de billetes sencillos. "La gestión era complicadísima, porque había 100 bonos diferentes", ha reconocido.

Por tanto, ha señalado que la decisión de crear estos nuevos bonos "ha sido compleja, especialmente desde el punto de vista técnico", pero servirá para que los municipios que no tenían bonos los tengan ahora, mientras que las personas que a diario utilizaban el billete sencillo se beneficien de una reducción en el coste de entre un 25 y 35 por ciento.

Además, los bonos de 10 viajes que ofrecían las distintas empresas operadoras solo podían comprarse hasta el momento en los estancos, mientras que ahora se podrá hacer en los Puntos de Información al Viajero de los intercambiadores.

Según las estimaciones del Consorcio Regional de Transportes, el 70 por ciento de los 84 millones de viajes que registran anualmente las líneas interurbanas de autobús se realizarán con estos bonos.

Por otro lado, Echeverría ha señalado que esta actuación supone un paso "imprescindible" hacia la integración tarifaria del conjunto del sistema de Transportes de la Comunidad de Madrid, que se verá reforzada por la sustitución de la tecnología magnética por la tecnología sin contactos, que ya ha comenzado a implantarse en los abonos anuales de la zona tarifaria A.