La CV-425 romandrà tallada tres setmanes per les obres per a millorar la seua seguretat

   VALÈNCIA, 22 Jun. (EUROPA PRESS) -

   La Diputació de València afronta a partir d'aquest dilluns la fase més complexa de les obres de transformació de la carretera CV-425 entre Bunyol i Alboraig, una actuació amb una inversió propera als huit milions d'euros i que permetrà modernitzar per complet una de les principals connexions de la comarca. L'execució d'esta fase obliga al tall temporal de la carretera durant tres setmanes.

   La diputada de Carreteres i vicepresidenta segona, Reme Mazzolari, ha indicat que esta interrupció del tràfic "estava prevista des de l'inici de les obres perquè en algunes zones de treball, la carretera va a desaparèixer literalment per a substituir-la per les noves solucions constructives que suposaran un abans i un després en les connexions per carretera de la comarca".

   "Som plenament conscients de les molèsties que suposarà per a veïns, treballadors i empreses de la zona, però també que el resultat compensarà àmpliament este esforç col·lectiu", ha remarcat, segons explica la Diputació en un comunicat.

   Mazzolari ha detallat que esta carretera presentava "importants limitacions de seguretat" i que ara es convertirà en "una infraestructura moderna, més segura i preparada per a les necessitats de mobilitat de les pròximes dècades".

   La responsable provincial recorda a més que la Diputació ha treballat durant els últims mesos junt amb els ajuntaments afectats, la Generalitat, el Ministeri i l'EMTRE per a planificar els itineraris alternatius i reduir al màxim les afeccions derivades d'esta fase de les obres. Es desplegarà un equip de persones sobre el terreny per a orientar als conductors durant els primers dies del tall.

TRES ACTUACIONS CLAU

   Un dels principals treballs es desenvoluparà a l'entorn del barranc del Conde, on s'executarà un nou pas inferior que permetrà millorar la connexió de la urbanització Font del Mico amb el futur itinerari ciclopeatonal de la carretera.

    Per a això serà necessari demolir part de la calçada i instal·lar els grans marcs estructurals que conformaran el nou pas. En este mateix àmbit s'ampliarà l'actual pontón del barranc del Conde i s'instal·larà una nova passarel·la metàl·lica que permetrà salvar un desnivell existent que supera els 7 metres.

   L'estructura, ja fabricada, serà col·locada mitjançant grues de gran tonatge que hauran d'operar directament sobre la plataforma de la carretera. La segona gran actuació s'executarà entre el pont del riu Bunyol i la paperera del Turche, on es corregirà un canvi de rasant que actualment limita greument la visibilitat per als vehicles que s'incorporen des de camins i accessos laterals. Es tracta d'un dels punts més sensibles del traçat des del punt de vista de la seguretat vial.

    La intervenció permetrà millorar de forma substancial la visibilitat i eliminar una situació de risc que s'arrossega des de fa anys. La tercera actuació rellevant serà l'ampliació del pont sobre el riu Juanes, una intervenció necessària per a adaptar esta infraestructura a la nova configuració de la carretera. Una carretera més segura i preparada per al futur

   Les obres permetran transformar per complet la CV-425, que passarà a disposar d'una plataforma més àmplia, vorals d'un metre d'amplària i sistemes de contenció adaptats a la normativa vigent. L'actuació millorarà les condicions de circulació per a vehicles, ciclistes i vianants, reforçant la seguretat vial en tot el corredor i facilitant una mobilitat més sostenible entre Bunyol i Alboraig.

    Amb l'objectiu de reduir al màxim la durada de les afeccions, la Diputació ha previst jornades intensives de treball entre les set del matí i les deu de la nit, incloent els dissabtes, per a aprofitar pràcticament totes les hores de llum disponibles.

    A més, durant les últimes setmanes s'han condicionat els itineraris alternatius mitjançant actuacions de millora i eixample de la plataforma, incorporant cunetes de seguretat que faciliten l'encreuament de vehicles en aquells punts on anteriorment existien majors dificultats.

    La institució provincial també ha coordinat els desviaments amb el Ministeri de Transports, la Generalitat Valenciana i l'EMTRE, i disposarà de personal informatiu sobre el terreny per a orientar als conductors durant els primers dies del tall.

   En esta línia de treball, existeix un acord amb l'EMTRE pel qual l'entitat reorganitzarà el transport cap a l'abocador de Dosaigües per a reduir el seu impacte sobre els municipis afectats pel tall.

    L'organisme metropolità desviarà part dels residus a altres destinacions i reduirà significativament el nombre de vehicles pesants que circularan pels itineraris alternatius, passant dels habituals 75-80 moviments diaris a una previsió d'entre 45 i 50. A més, la major part d'estos desplaçaments es concentraran en horari nocturn, amb l'objectiu de minimitzar les afeccions al trànsit i a la vida quotidiana dels veïns i veïnes.

    La Diputació compensarà les prop de 4.000 tones de CO2 associades a l'execució de les obres mitjançant tractaments silvícoles i actuacions de millora forestal sobre unes 60 hectàrees de muntanya pròximes a urbanitzacions disseminades.

   Estes actuacions permetran reforçar la protecció enfront d'incendis forestals en zones habitades, al mateix temps que contribuiran a millorar l'estat de conservació dels espais forestals de l'entorn.