El Govern confirma l'ampliació de l'aeroport de València i anuncia 1.154 milions d'inversió a Alacant-Elx

   ELX (ALACANT), 18 Sep. (EUROPA PRESS) -

   El Govern d'Espanya ha confirmat l'ampliació de l'aeroport de València, encara que de moment no ha concretat xifres per a esta actuació, i ha anunciat que destinarà 1.154 milions per a abordar diferents treballs en el d'Alacant-Elx Miguel Hernández entre 2027 i 2031.

   Així es desprèn de la proposta del pla d'inversions per un conjunt de 13.000 milions d'euros en les terminals que gestiona Aena en tota Espanya, que s'inclourà en el Document de Regulació Aeroportuària (DAURA) per a este període.

   El president del Govern, Pedro Sánchez, que ha presentat el plantejament este dijous en l'aeroport d'Alacant-Elx Miguel Hernández, ha destacat que es tracta de la "major" injecció de les últimes dècades en la xarxa de l'empresa perquè les instal·lacions puguen "adaptar-se al creixement de la demanda".

   En concret, segons la proposta del pla d'inversions aeroportuàries d'Aena de la qual s'ha informat en un comunicat, les actuacions en la terminal de l'aeroport de València, per a les quals no s'ha concretat una xifra, no només corresponen a la seua ampliació, sinó també a la creació d'un nou control de seguretat amb l'última tecnologia i portes d'embarcament connectades per passarel·la. També es realitzaran treballs en els aparcaments i en els accessos.

   Igualment, es contemplen 1.154 milions d'euros d'inversió total en el d'Alacant-Elx Miguel Hernández. Ací, les actuacions es faran sobre el conjunt de l'àrea terminal, aparcaments, vials i altres elements de la urbanització. Es preveu que la superfície actual de la terminal s'incremente en quasi un 30 per cent.

   El pla també veu necessari intervenir en l'edifici processador "amb la finalitat de dotar a l'aeroport d'un nou control de seguretat amb la més moderna tecnologia que permeta no haver de traure els líquids ni dispositius electrònics de l'equipatge de mà". "Això proporciona una major qualitat i millora els temps de pas", assenyala el Govern.

   De la mateixa manera, està previst demolir l'antiga terminal per a, en esta zona, construir un nou dic per a trànsit no Schengen, alguna cosa que es deriva "fonamentalment" de "els nous requisits en control fronterer, unit a un trànsit internacional majoritàriament britànic i la necessitat de dotar a estos passatgers d'una zona de millor qualitat i amb una àmplia oferta de servicis". Estes noves portes d'embarcament estaran assistides per passarel·les. També es realitzaran actuacions en els accessos i aparcaments.

MÉS "CAPACITAT" I "EFICIÈNCIA"

   A més, a Alacant-Elx també es contemplen millores en els carrers de rodatge en plataforma, que reduiran els temps de rodatge de les aeronaus, i la construcció d'un carrer d'eixida "ràpida" per a "aconseguir la mateixa operativitat des d'ambdues capçaleres de pista".

   "Amb estes actuacions es guanyarà no solament la capacitat, sinó l'eficiència de les mateixes el que redunda en menors emissions en reduir els temps d'espera en l'aire i abandonar abans la pista", indica l'Executiu, que ha aclarit que, en qualsevol cas, "encara no ha començat la redacció del projecte".

   Durant la seua intervenció, el president del Govern ha indicat que, dels més de 320 milions de passatgers previstos a nivell nacional per al 2025, un de cada deu passarà per un aeroport de la Comunitat Valenciana, a la qual s'ha referit com un dels "pols de desenvolupament econòmic" del país.

   A l'acte de presentació també han assistit els ministres de Transports i Mobilitat Sostenible, Óscar Puente, i de Ciència, Innovació i Universitats, Diana Morant, a més de la delegada del Govern a la Comunitat Valenciana, Pilar Bernabé; el president i conseller delegat d'Aena, Maurici Lucena, i l'alcalde d'Elx, Pablo Ruz.