El Ayuntamiento de Málaga licita el contrato para elaborar el Plan de Movilidad Sostenible al trabajo

Archivo - Vista frontal del edificio del Ayuntamiento de Málaga, Casa Consistorial, Casona del Parque.
Archivo - Vista frontal del edificio del Ayuntamiento de Málaga, Casa Consistorial, Casona del Parque. - EUROPA PRESS - Archivo
Europa Press Andalucía
Publicado: miércoles, 10 junio 2026 16:28

MÁLAGA 10 Jun. (EUROPA PRESS) -

El Ayuntamiento de Málaga ha sacado a licitación la contratación de una asistencia técnica para la elaboración de un Plan de Movilidad Sostenible al trabajo (PMST) para 12 centros de la estructura municipal, en cumplimiento de lo establecido en la Ley 9/2025 de Movilidad Sostenible que obliga a la implantación de este plan para centros laborales de más de 200 trabajadores o más de 100 trabajadores por turno.

Así lo han informado desde el Consistorio en una nota, en la que han señalado que la aprobación de la mencionada ley ha introducido por primera vez en el ordenamiento jurídico estatal la obligatoriedad de implantar Planes de Movilidad Sostenible al Trabajo (PMST) en centros de actividad de gran tamaño.

Al respecto, han explicado que el artículo 26 de dicha norma, aprobada en diciembre de 2025, establece que las entidades públicas y empresas con centros de trabajo con los trabajadores referidos deberán disponer de este instrumento de planificación para reducir el uso del vehículo privado y el incremento del transporte público, así como de la movilidad activa, la reducción de emisiones, la mejora de la seguridad vial y la optimización de los accesos y aparcamientos.

El plazo inicial para disponer del Plan y haberlo implantado fue modificado mediante Real Decreto-ley 7/2026, pasando de 24 a 12 meses, plazo que expira el próximo mes de diciembre. El precio base de licitación asciende a 72.528,96 euros (IVA incluido) y el plazo de ejecución del trabajo es de cuatro meses.

En la primera fase, la empresa que resulte adjudicataria del contrato, procederá a identificar los centros de trabajo que deben incluirse en el estudio, la recopilación de la información organizativa de éstos, la definición de los interlocutores técnicos y el establecimiento del cronograma del trabajo.

Asimismo, se constituirá un grupo de seguimiento o comisión técnica con responsables municipales, personal técnico, servicios de prevención, representación sindical y otros agentes implicados.

En la segunda fase la empresa recopilará y analizará la información cuantitativa y cualitativa relacionada con la movilidad laboral de cada uno de los centros de trabajo con información relacionada con la localización, accesibilidad viaria, infraestructuras, la descripción del centro de trabajo y sus instalaciones, el número de trabajadores, distribución horaria, el perfil laboral, actividades desarrolladas y distribución territorial de la residencia de la plantilla.

Por su parte, también se desarrollarán campañas específicas de obtención de información a través de encuestas, entrevistas, aforos, ocupación de aparcamientos, etcétera, según han apuntado desde el Ayuntamiento.

En la fase tres y a partir de la información recopilada, elaborará un diagnóstico técnico individualizado para cada centro, de modo que se caracterice tanto la oferta como la demanda de movilidad.

En la cuarta fase, se propondrán medidas concretas clasificadas en cuatro ejes, como es la Gestión de Infraestructuras, sobre la instalación de aparcamientos para bicicletas de alta seguridad, puntos de recarga eléctrica, optimización del parking corporativo; y el fomento del Transporte Público y Colectivo, con convenios con la EMT/Consorcio de Transportes, promoción de lanzaderas o bonificación de abonos.

El tercer eje es la Movilidad Compartida y Alternativa, con implementación de plataformas de coches compartidos para empleados, fomento de sistemas de bicicleta compartida; y el cuarto, la Gestión Organizativa, sobre flexibilidad horaria para evitar horas punta, consolidación del teletrabajo donde sea técnicamente viable y planes de formación en conducción eficiente.

Por último, la quinta fase es la relativa al establecimiento del sistema de seguimiento y evaluación a través de indicadores de control para evaluar el grado de implantación de las medidas adoptadas.

Para la elaboración del Plan se estudiarán en total 12 centros de trabajo, que se distribuyen en el Ayuntamiento, con cuatro centros que son la Casa consistorial, el Edificio Múltiples de Servicios Municipales, el Complejo Tabacalera y la Jefatura de Policía Local Málaga; y la Gerencia de Urbanismo, con el Edificio Múltiple de Servicios Municipales.

También está el Complejo Tabacalera y las sedes de MAS CERCA, S.A, de la Empresa Municipal de Aguas de Málaga (Emasa), en el Hospital Noble; de la Empresa de Limpiezas Municipales y Parque del Oeste Limposam; de la Empresa Malagueña De Transportes (EMT), de Limasam, con dos centros de trabajo; Los Ruices y Hermanas Bronte.

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