El Ayuntamiento de Granada promueve una campaña informativa sobre seguridad vial

GRANADA 18 Mar. (EUROPA PRESS) -

El Ayuntamiento de Granada, en colaboración con la Dirección General de Tráfico (DGT) y el apoyo de las autoescuelas granadinas, ha impulsado una campaña para informar a la ciudadanía sobre novedades en materia de seguridad vial que han entrado en vigor y otras que entrarán en mayo próximo.

Es una iniciativa que el edil de Movilidad, César Díaz, ha enmarcado en la Estrategia Granada Green "orientada a hacer de la capital una ciudad más sostenible, humana, saludable y habitable", según ha informado el Ayuntamiento de Granada en una nota de prensa.

Díaz ha comenzado agradeciendo a la DGT, al centro de educación vial y a las autoescuelas granadinas por "su labor y colaboración para acercar estas importantes novedades a la ciudadanía" y tras apuntar cambios que entraron en vigor en noviembre pasado --relativos a permisos de conducir, a personas con problemas en el sistema locomotor y a motos--; ha recordado brevemente otro cambio importante introducido en enero de este año y referido a la regulación de los vehículos de movilidad reducida.

En su intervención ha explicado las normas que entrarán en vigor el 11 de mayo próximo relativas a límites de velocidad máximos en las ciudades "que van a moderarse, algo que era necesario" y en este sentido ha repasado los nuevos límites impuestos en las vías urbanas: 20 kilómetros por hora en calzadas únicas; 30 kilómetros por hora en vías con un solo carril por sentido; y 50 kilómetros por hora para vías con dos carriles o más en cada sentido.

Al respecto ha recordado que "en Granada estas limitaciones son más restrictivas que las propuestas por la DGT en el objetivo de calmar el tráfico, pacificar la velocidad y apostar por la seguridad ciudadana y la movilidad sostenible".

"Hay varios datos que argumentan esa necesidad de pacificación del tráfico; de un lado, estudios que corroboran que cuando se circula a 30 kilómetros por hora la probabilidad de resultado de muerte en accidente es del ocho por ciento frente al 83 por ciento de posibilidad en el caso de 50 kilómetros por hora mientras que, en el caso de 60 kilómetros por hora la probabilidad es del cien por cien".

Y junto a este argumento "de seguridad" hay otras razones que tienen que ver con "la eficiencia, el medio ambiente y la movilidad sostenible". Al respecto se ha referido a las ventajas de los desplazamientos a pie; el transporte público, y los medios activos y VMP.

En este sentido, Díaz ha valorado positivamente la implantación de los carriles pacificados que están siendo usados en un 65 por ciento por los destinatarios de esos carriles que son transporte público, bicicletas, patinetes o motocicletas mientras que el 35 por ciento restante son coches. Cabe recordar que, aunque estos vehículos pueden acceder a este carril, la prioridad siempre es para transporte público, bicicletas o patinetes por lo que "debemos respetar sus tiempos, su espacio, sus maniobras" ha dicho Díaz.

Han acompañado al edil durante la comparecencia informativa la subjefa provincial de Tráfico, Julia de la Cruz y el presidente de la Federación de Autoescuelas de Andalucía, José Blas Valero, que han agradecido al Ayuntamiento "el impulso de una información vital para el ciudadano y para la mejora del tráfico en la ciudad".