Podemos pregunta si hay "voluntad política" para dar solución al tranvía y Junta dice que depende más del alcalde

SEVILLA 24 Sep. (EUROPA PRESS) -

El grupo parlamentario de Podemos, a través de su diputada Mercedes Barranco, ha preguntado este jueves al Gobierno andaluz si hay "voluntad política" para darle una solución al tranvía de Jaén, de cuya finalización se han cumplido en este 2015 cuatro años sin que haya funcionado más que en periodo de pruebas, a lo que el consejero de Fomento y Vivienda, Felipe López, ha respondido que "la solución depende más del Ayuntamiento", gobernado por José Enrique Fernández de Moya (PP).

La Junta y Podemos han abordado la situación del tranvía de Jaén en el Pleno del Parlamento andaluz, en el marco de una pregunta oral formulada por la citada diputada Barranco, que se ha interesado por "las medidas que va a adoptar la Consejería" respecto a la mencionada infraestructura, cuyas vías han ocupado "las principales avenidas" de la capital jiennense sin que haya podido "cumplir su misión", según ha resaltado la diputada de la formación morada.

Ante ello, el consejero López ha destacado que su departamento "ha tomado la iniciativa" al respecto de esta cuestión pese a que "no hubiese sido necesario si el Ayuntamiento hubiese cumplido lo que firmó con la Junta en su momento", y no hubiera "hurtado a los ciudadanos de Jaén" de un proyecto de "modernización".

En esa línea, ha resaltado que la "voluntad" del Gobierno andaluz para el desarrollo del tranvía fue "total" ya en el año 2008, y luego en 2010, cuando realizó "un sobreesfuerzo para financiar la adquisición del material móvil", al hilo de lo cual ha lamentado la "postura intransigente" que, a su juicio, ha desplegado el Ayuntamiento para "darle una solución" a un problema que "depende mucho más del Ayuntamiento que de la Consejería", según ha incidido.

Frente a ello, la representante de Podemos ha enmarcado el tranvía de Jaén en la "lista de grandes construcciones millonarias que no funcionan", al tiempo que ha remarcado que "para ser rentable debería tener 13.000 usuarios diarios", y sin embargo "solo 8.000 personas" se montaron en él durante el periodo de pruebas.

En ese sentido, ha preguntado a la Junta "dónde está el estudio de viabilidad" inicial al respecto de esta infraestructura, que, a su juicio, estaba "destinada al fracaso" desde su origen, ya que "se hizo en contra de una gran mayoría social".

También ha criticado el "enfrentamiento permanente entre PP y PSOE", que "ni siquiera se ponen de acuerdo en el coste de funcionamiento y el déficit del tranvía", que no se realizó "atendiendo a las necesidades de movilidad" de la ciudad y que además "costó 100 árboles" que fueron talados para su construcción, según ha lamentado Barranco.

Al hilo de estas consideraciones, el consejero de Fomento ha subrayado las "coincidencias entre los postulados" de Podemos y el PP al respecto de esta cuestión, y ha defendido que las "previsiones" de la Junta al respecto de este proyecto de transporte "se hubieran cumplido", como ha ocurrido con otros como los tranvías de Málaga y Sevilla, "si el alcalde de Jaén no se hubiese empeñado en hurtar a los cuiudadanos de ese medio de transporte", que, según ha subrayado, "contamina 180 veces menos que un coche".