Sanz plantea peatonalizar Betis y el Paseo Colón de Sevilla, con la primera planta del parking para circulación privada

SEVILLA, 20 Abr. (EUROPA PRESS) -

El candidato del Partido Popular a la Alcaldía de Sevilla, José Luis Sanz, ha anunciado este jueves su intención de peatonalizar el Paseo Colón y la calle Betis "en los próximos años" si ostenta el cargo de regidor tras las elecciones municipales del 28 de mayo.

Así lo ha expresado durante su intervención en los Encuentros SER que Radio Sevilla viene celebrando con los candidatos a la Alcaldía hispalense. En este sentido, el alcaldable popular ha avanzado, entre otros muchos proyectos, que pretende peatonalizar "dos márgenes del río Guadalquivir en el tramo comprendido entre el puente de Triana y el puente de San Telmo".

"La peatonalización de Betis es necesaria y relativamente sencilla de
implantar. Evidentemente, la personalización del Paseo Colón, haciéndola compatible con el transporte público, tiene un mayor alcance y complejidad, puesto que supondrá el soterramiento de los viales, prolongando el actual soterramiento de Arjona, hasta aflorar en el Palacio de San Telmo", ha detallado Sanz.

De esta forma, la circulación privada de vehículos "pasaría a discurrir bajo rasante", utilizando para ello la primera planta del aparcamiento, que existe para el tránsito de vehículos, "manteniendo el resto de plantas como parking". El transporte público discurriría en superficie, "dándole continuidad tanto al autobús turístico como a los autobuses de línea, también el carril bici, así como los vehículos de plataforma compartida".

El objetivo que persigue esta iniciativa sería "ganar espacio" para el peatón y que edificios que "hoy están gravemente agredidos por el tráfico también se beneficien, caso de la Plaza de Toros y el Teatro de la Maestranza". Además, toda está zona "ganaría sombra, vegetación y se recuperarían las históricas pérgolas de glicinias". La longitud de la actuación es de 1,5 kilómetros y la superficie de actuación de 75.000 m2. El
presupuesto sería de 250 millones de euros.

MEDIDAS PARA 'MITIGAR' EL CALOR

Por otra parte, el alcaldable popular ha afirmado que tiene preparadas "más de 25 propuestas para mitigar el efecto del calor", tales como la "plantación masiva de alcorques vacíos" y reforestación de espacios libres; el sombreado mediante pérgolas vegetales y "toldos de los puentes de la ciudad, en concreto, los puentes de Los Remedios, San Telmo, Pasarela de la Expo y Barqueta".

"Pero la propuesta estrella es conformar el anillo verde de Sevilla junto con la restauración de los corredores fluviales de Sevilla", ha subrayado Sanz. La iniciativa consiste en completar y conectar los espacios libres y periféricos de Sevilla "hasta completar un anillo de 45 kilómetros". "Esto no
sólo proporciona soluciones paisajísticas y espacios de recreo, sino que rompen y mitigan profundamente la dañina isla de calor urbana".

Sanz ha recordado que sobre este tipo de propuesta "ya hay experiencias de
éxito", ya que siendo alcalde de Tomares, "restauramos el Parque del Zaudín y sus arroyos, conformando un eje verde de 40 hectáreas adosado en toda su longitud al casco urbano del municipio".

'SEVILLA ESTÁ MUY SUCIA'

Sanz ha puesto también el foco en el tema de la limpieza en la ciudad. "Actualmente, los sábados y domingos llega a haber un solo mecánico por turno, para una flota de 800 vehículos, lo que imposibilita una atención adecuada de las averías y genera los lunes una merma importante en la disponibilidad de vehículos".

En este sentido, ha apostado por un refuerzo de los servicios de limpieza en el turno de tarde, "que actualmente son claramente insuficientes",
especialmente en los barrios, y "liberar a los mandos intermedios --capataces
y encargados-- de la inadecuada carga de trabajo administrativo que actualmente tienen, para que puedan dedicar la mayor parte de la jornada al
control y verificación del desarrollo de los servicios en la calle".

Además, Sanz ha asegurado que pondrá en marcha una auditoría para evaluar el estado actual del taller, y a partir de los resultados diseñar y acometer "una profunda remodelación del servicio, que hoy por hoy no permite una gestión adecuada de la flota".