BARCELONA, 7 May. (EUROPA PRESS) -
Foment del Treball ha pedido al Ayuntamiento de Barcelona revisar el nuevo plan de movilidad en "consenso" con las empresas del sector de la automoción, las de tecnología y las dedicadas a las infraestructuras.
A su juicio, Barcelona debe mantener la calidad del transporte público y adaptarlo a la nueva situación, pero también debe facilitar la movilidad del vehículo privado y su uso compartido, ha informado en un comunicado este jueves.
La patronal ve necesario impulsar la renovación del parque de vehículos para contribuir a la reducción de emisiones y facilitar el acceso a ayudas públicas para la progresiva sustitución de los vehículos más contaminantes.
Ha defendido que el transporte público es "esencial, pero insuficiente", por lo que cree que es el momento de incorporar más innovación y tecnología para la gestión global de la movilidad y evitar así el colapso de la ciudad de Barcelona cuando se den las circunstancias para la recuperación total de la actividad tras la pandemia del coronavirus.
"La bicicleta debe tener su espacio, pero una ciudad con la disposición geográfica de Barcelona, con gran atractivo turístico y por su condición de capital de Catalunya, debe tener a punto una oferta global de calidad en todos los ámbitos de la movilidad", ha aseverado la patronal presidida por Josep Sánchez Llibre.
Ha sostenido que las limitaciones de tráfico con nueva señalización horizontal, ya pintada en calles como la Via Laietana, "no aportará ventajas significativas para el transporte en bicicleta y afectará notablemente a la movilidad motorizada en el resto de la ciudad".
"En ocasiones, hay medidas que aun teniendo el propósito de reducir las emisiones tienen consecuencias contrarias. En este caso, hay un claro riesgo de incrementar la contaminación y la congestión del tráfico", ha aseverado.
Ha apuntado que Barcelona tiene la oportunidad de desplegar la movilidad inteligente gracias a las nuevas tecnologías, que permitirán planificar mejor los viajes e "intentar evitar que los taxis y VTC circulen sin pasajeros", así como aprovechar todo el potencial de la T-movilidad.
Apuesta por optimizar la movilidad frente al comercio electrónico, reforzando una red de puntos de fraccionamiento de carga, potenciar los aparcamientos municipales como 'hub' de servicios y promover una visión de la movilidad no solo desde el ámbito de ciudad sino desde la perspectiva metropolitana, "y más teniendo en cuenta la congestión en los accesos de la ciudad en las horas punta".
