Abertis extiende hasta 2067 su mayor concesión en México, que ingresó 638 millones en 2025

MADRID 8 May. (EUROPA PRESS) -

Abertis ha extendido hasta el año 2067 su mayor concesión en México, la cual ingresó 638 millones de euros en 2025, según ha indicado en un comunicado a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV) este viernes.

Se trata de un acuerdo marco con la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) del Gobierno de México para desarrollar un plan de inversiones y mejoras de infraestructuras viarias en el país, a través de su participada Red de Carreteras de Occidente (RCO), uno de los principales operadores de autopistas de México.

El proyecto, que se enmarca en un plan federal -'Plan Michoacán por la Paz y la Justicia'- lanzado en noviembre de 2025 para reforzar la seguridad y el desarrollo social y económico en el estado de Michoacán y alineado con los objetivos del 'Plan México', permitirá "modernizar infraestructuras, mejorar la movilidad y la seguridad vial, y consolidar la colaboración con el Gobierno de México a largo plazo".

AUMENTO ADICIONAL DE TARIFAS DURANTE LOS PRÓXIMOS CUATRO AÑOS

Como parte de este acuerdo, se contempla la extensión de la concesión 'FARAC I' por aproximadamente 19 años, lo que permite casi duplicar la vida concesional de RCO, de 22 a 41 años, así como un aumento adicional de tarifas a aplicar durante los próximos cuatro años y vigente durante toda la concesión.

Esta concesión, de 799 kilómetros, recorre el eje vertebral viario en la región centro-oeste, conectando el principal corredor industrial del país, El Bajío, con las dos mayores ciudades, Ciudad de México y Guadalajara. 'FARAC I' generó ingresos de 638 millones en 2025 y lleva operando desde 2007.

El acuerdo con la SICT incluye un plan de inversiones de alrededor de 1.200 millones de euros en cuatro años (2026-2029), orientado a mejorar la capacidad, la seguridad y la eficiencia de la red, financiado con flujo de caja y deuda de RCO. El plan de inversiones se estructura en dos ámbitos.

AMPLIACIÓN DE PLAZAS DE PEAJE

Por un lado, RCO realizará actuaciones de baja complejidad, centradas en la ampliación de plazas de peaje y en la expansión de carriles, con el objetivo de incrementar la capacidad de la red, mejorar la fluidez del tráfico y elevar la calidad del servicio y seguridad a los usuarios. Por otro, se aportarán recursos para la construcción por la SICT de infraestructuras viales adyacentes, en línea con las prioridades marcadas por el Gobierno de México dentro del Plan Michoacán.

Este acuerdo marcaría la tercera extensión de 'FARAC I', tras los acuerdos alcanzados en 2014 y 2020. Con esta iniciativa, Abertis ha señalado que continúa avanzando en su "estrategia de crecimiento como operador perpetuo", alargando la vida concesional del grupo mediante la extensión de concesiones de calidad y la generación de flujos de caja recurrentes a largo plazo, mediante la inversión selectiva en infraestructuras clave y geográficamente diversificadas.

El consejero delegado de Abertis, José Aljaro, ha destacado que "este proyecto consolida la posición de la firma en México, uno de sus mercados estratégicos, y ejemplifica su capacidad para trabajar de la mano de las Administraciones Públicas como socio industrial y financiero a largo plazo, combinando inversión, mejora del servicio y creación de valor en un país donde ya gestionan cerca de 900 kilómetros de autopistas".

En este sentido, la firma ha explicado que RCO es uno de los principales operadores de autopistas de México donde controla cuatro concesionarias que suman cerca de 900 kilómetros en total, las cuales generaron ingresos de 722 millones de euros en 2025.

"Su ubicación estratégica entre los principales polos de la industria automovilística, Ciudad de México y los puertos clave del país, hace que una parte relevante de su tráfico esté estrechamente vinculada a la evolución de la economía de Estados Unidos", ha añadido.