Adif licita contratos por 11 millones para el futuro taller de mantenimiento de Vallecas (Madrid)

MADRID 15 Sep. (EUROPA PRESS) -

Adif ha licitado dos nuevos contratos por un importe conjunto de 11 millones de euros para avanzar en la construcción de un taller de mantenimiento de su material rodante en la zona sur de Madrid, en el entorno de Villa de Vallecas.

Las nuevas licitaciones se suman a los 84,7 millones de euros correspondientes al contrato de obras del complejo, cuya adjudicación está próxima, según ha informado el administrador de infraestructuras ferroviarias.

En concreto, Adif ha sacado a concurso por 6,5 millones de euros el suministro de aparatos de vía para las instalaciones. Estos elementos, que permiten el cruce y la ramificación de las vías, son necesarios para encaminar correctamente los trenes dentro de la futura base de mantenimiento.

Asimismo, ha licitado por 4,5 millones de euros la asistencia técnica para el control y la vigilancia de las obras de construcción del taller.

CONEXIÓN CON RED CONVENCIONAL Y AVE

La instalación se ubicará en un punto en el que confluyen infraestructuras de la red convencional y de alta velocidad, una circunstancia que, según Adif, facilitará las labores de mantenimiento de vehículos ferroviarios destinados a ambos anchos de vía.

El contrato principal de obras contempla la demolición de las instalaciones existentes y la construcción de un nuevo edificio taller, dotado de equipos específicos para el mantenimiento del parque móvil, entre ellos gatos de levante de cajas, equipos de baja vías y baja bogies, puentes grúa y sistemas de agua y aire comprimido.

El complejo contará también con oficinas administrativas, un almacén general de repuestos y una zona de estacionamiento para dresinas.

Además, se construirán dos nuevas playas de vías: una en la cabecera norte, lado Madrid, para estacionar trenes e instalar equipamientos principales de mantenimiento, como un túnel de lavado, un torno de foso y un cambiador de ancho; y otra en la cabecera sur, lado Barcelona, que conectará con la línea de alta velocidad e incorporará una vía estrelladero o mango de seguridad.

La actuación incluirá también la urbanización de los accesos y del aparcamiento para vehículos ligeros y pesados frente al taller, así como un punto limpio para el almacenamiento de residuos.

MÁS DE 600 VEHÍCULOS

Los trabajos prevén igualmente prolongar y electrificar la vía de contorno desde el punto kilométrico 8/198 de la línea de alta velocidad Madrid-Barcelona hasta su conexión con la línea convencional Vallecas Industrial-Villaverde Bajo, en el Enlace de Rebolledo.

Adif dispone de un parque de más de 600 vehículos ferroviarios para garantizar la conservación de sus redes de alta velocidad, convencional y de ancho métrico. Entre ellos figuran seis trenes auscultadores operativos para las redes convencional y estándar, 47 locomotoras, además de dresinas, vagones auscultadores, bateadoras, perfiladoras, máquinas quitanieves y diversos tipos de vagones.

La compañía se encuentra inmersa en la renovación y el mantenimiento integral de este parque. Actualmente mantiene en fase de fabricación tres locomotoras para la red de ancho métrico y un tren auscultador para vías de ancho estándar, tras incorporar recientemente una dresina auscultadora para la red de ancho métrico.