Alitalia se incorpora a la alianza comercial Skyteam y no descarta un intercambio accionarial con Air France

ROMA, 27 Jul. (EUROPA PRESS) -

La compañía aérea Alitalia se ha incorporado hoy como miembro de

pleno derecho a la alianza Skyteam, formada por las aerolíneas Air

France, Aeromexico, Korean Air, CSA y Delta Air Lines, y no descarta

realizar un intercambio accionarial en el futuro con Air France,

segun informó hoy el consejero delegado de Alitalia, Francesco

Mengozzi, en la rueda de prensa conjunta realizada Roma por los

presidentes de las aerolineas miembros de SkyTeam.

Mengozzi destacó que gracias a la incorporación de Alitalia a esta

alianza los clientes de las aerolíneas participantes tendrán a partir

de ahora la posibilidad de acceder a nuevas oportunidades para volar

entre Italia y Europa, Africa, Oriente Medio y Asia, así como de

frecer más conexiones directas entre Norteamérica y Europa.

Asimismo, dijo que SkyTeam se ampliará en un futuro a 8 ó 10

miembros como maximo aunque no quiso especificar si mantienen en la

actualidad conversaciones "porque no es bueno dar a conocer los

planes dentro de este mercado tan competitivo".

Respecto su acuerdo comercial recientemente firmado con Air

France por un periodo de diez años hasta el 31 de octubre de 2011, el

presidente de Alitalia dijo que, por el momento, se basará en el

desarrollo de un sistema 'multi-hub' en el que participan tres

aeropuertos (Milan, Roma y Paris); la creación de acuerdos de códigos

compartido; la búsqueda de sinergias conjuntas para crear un mayor

valor a los accionistas; la adopción de estrategias conjuntas de

marketing para competir a nivel mundial; la creación de proyectos

"estimulantes" para los trabajadores y la creación de altos

estandares de calidad para la protección del medio ambiente.

Sin embargo, Mengozzi no descartó que si en un futuro este

acuerdo funciona y ambas compañías están de acuerdo, se pueda

producir un intercambio accionarial entre ambas compañías. "Este

intercambio seria de pequeòas participaciones, y nunca ninguna de las

aerolíneas tendría en control del 501 por ciento", aseguró.

Asimismo, aunque no quiso comentar la ruptura de su acuerdo con

KLM, reconoció que ahora se ha optado por otro tipo de acuerdo con

Air France porque evita problemas burocràticos y de límites de

fronteras. Por su parte, el presidente de Air France, Jean-Cyril

Spinetta, dijo que tanto la integración de Alitalia en SkyTeam como

su acuerdo comercial con esta compañía "darán frutos positivos y

habrá que esperar a analizar año tras año los resultados para ver si

conviene en un futuro que este acuerdo comercial se amplie a una

mayor integración".

El acuerdo entre Air France y Alitalia tiene como objetivo operar

una 'joint venture' con un crecimiento equitativo de la capacidad.

Por ello, se prevé que desde el primer año de funcionamiento del

acuerdo se dividirá el resultado de las operaciones teniendo en

cuenta la contribución de cada compañía, que en 2000 fue del 60 por

ciento Air France y 40 por ciento Alitalia.

En un plazo de tres años, este balance será equilibrado

gradualmente hasta alcanzar el 50 por ciento para ambos y se

mantendrá hasta el final de la alianza. Esta ha sido firmada por un

periodo de diez años, pero será renovada automáticamente por periodos

de cinco años si no se cancela. Alitalia también ha firmado un

acuerdo comercial con Delta Air lines mediante el cual realizarán

vuelos en código compartido y desarrollarán conjuntamente los

programas de 'pasajero frecuente', entre otros aspectos.

Gracias a la incorporación de Alitalia, SkyTeam pasará a ofertar

cerca de 8.000 vuelos diarios a más de 500 destinos repartidos por

120 paises, es decir, la compañía aérea italiana incorpora 869 vuelos

diarios a la alianza que vuelan a 21 nuevos destinos en seis nuevos

paises. Cada uno de los miebros participa activamente en la alianza.

De este modo, Delta pone a disposición de SkyTeam su 'hub' en el

aeropuerto JFK de Nueva York; Air France el 'hub' de Paris; Korean

Air el situado en el nuevo aeropuerto de Seul; Aeromexico el de

Mexico D.F; CSA el de Praga y Alitalia su 'hub' en Milán y Roma.

Todos los presidentes de las aerolíneas que forman esta alianza

destacaron la importancia de la incorporacion de Alitalia, ya que

refuerza la posición de fuerza en Europa y le permite competir "mucho

mejor" con otras alianzas existentes en el mercado. Asimismo,

remarcaron que SkyTeam "es la alianza que ha mostrado un mayor

crecimiento y con esta nueva incorporación serà la primera del

mundo".

Entre los beneficios que para los clientes ofrece la alianza

SkyTeam se encuentran el acceso a los programas de pasajero

frencuente; a las salas vip; la posibilidad de elegir cerca de 8.000

vuelos diarios a 500 destinos en todo el mundo; realizar un único

'cheking' o acceder a un servicio de información conjunta.

El presidente de Air France dijo que "está claro que esta alianza

se mantiene porque funciona" y si en alguno momento "no fuera así" se

anularía, aunque se mostró su "plena confianza" en que es un acuerdo

"duradero y fructífero" que ofrece beneficios tanto para los

pasajeros como para los accionistas. "Confiamos en que estos siga

siendo así en el futuro", añadió.
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(EUROPA PRESS)

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