El Concorde de Air France realiza hoy la ruta París-Nueva York en un "pre-vuelo comercial"

MADRID, 29 Oct. (EUROPA PRESS) -

El Concorde de la compañía Air France ha despegado hoy a las 10.30

horas del aeropuerto de París-Roissy-Charles de Gaulle con destino a

Nueva York, donde prevé aterrizar en el aeropuerto JFK a las 8.25

horas (hora local) en un "pre-vuelo comercial" que servirá para

perfeccionar el entrenamiento de los auxiliares de vuelo y verificar

en condiciones reales el buen desarrollo del servicio ofrecido a

bordo, según explicó hoy a Europa Press un portavoz de la compañía.

El comandante de este avión, cuyo viaje de regreso tendrá lugar

mañana, será Edgard Chillaud, responsable de la dirección de vuelos

Concorde de Air France, comentó el citado representante de la

compañía, quien señaló que la tripulación técnica está compuesta por

un piloto y un mecánico de vuelo. "La tripulación comercial estará

integrada por dos jefes instructores, un jefe de cabina y cinco

auxiliares de vuelo, tres mujeres y dos hombres, y los pasajeros

serán empleados de Air France pertenecientes a distintos servicios de

la compañía que han trabajado para que el Concorde reanude sus

vuelos", añadió.

Este vuelo se realiza antes de que la aerolínea gala reanude el

próximo 7 de noviembre los vuelos de este avión supersónico con

pasajeros a bordo, 15 meses después del accidente de un Concorde de

la compañía que causó 113 muertos el 25 de julio de 2000. "La

seguridad ha sido mejorada y el aparato ha sido equipado con

neumáticos Michelin más resistentes, sus depósitos acolchados para

evitar un reventamiento interno y un eventual escape de carburante y

también se ha reforzado la seguridad de los circuitos eléctricos

situados en el tren de aterrizaje para prevenir el riesgo de

inflamación del carburante en esta zona", explicó.

Por su parte, British Airways (BA), que posee 7 aviones Concorde,

también realizó el pasado lunes, día 22, un vuelo de prueba

Londres-Nueva York después de suspender sus vuelos en agosto de 2000.

El aparato no transportaba pasajeros pero sí 92 ingenieros que

trabajaron en las modificaciones aportadas al aparato en los últimos

meses, un "modo de decirles gracias por su duro trabajo en los

aparatos", según explicó un portavoz de BA en Londres.
|

(EUROPA PRESS)

10/29/11-38/01
"