MADRID, 8 Ene. (EUROPA PRESS) -
El Ministerio de Transportes de Bulgaria ha adjudicado a FCC la construcción de un nuevo puente de dos kilómetros sobre el Danubio que unirá las ciudades de Vidin (Bulgaria) y Calafat (Rumanía), con un presupuesto de 116 millones de euros, informó hoy la compañía a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV).
Al proceso, que se ha prolongado durante dos años, se presentaron 15 grupos y a la fase final llegaron cuatro consorcios liderados por Vinci, Bouygues, Zublin y Hochtief, y FCC en solitario.
El puente, que forma parte del llamado Corredor IV que se extiende entre Dresden y Estambul, tendrá una longitud de 1.971 metros y ha sido proyectado conjuntamente por la oficina de proyectos Fernández Casado y los servicios técnicos de FCC Construcción.
El primer tramo de los tres que componen el puente da acceso al ferrocarril desde el lado búlgaro, mientras que el segundo se extiende sobre la zona no navegable del río, entre la margen búlgara y una isla intermedia, y el último sobre la zona navegable, desde la isla hasta el lado rumano. En estos dos últimos el puente tendrá una utilización mixta para ferrocarril y carretera.
La estructura principal para el paso de la zona navegable del río es un puente extradosado continuo de hormigón pretensazo, compuesto por cinco vanos, tres con luces de 180 metros, uno de 124 y otros de 115.
El puente sobre el lado no navegable del río está formado por un tablero continuo de hormigón pretensazo, de 612 metros de longitud, con siete vanos de 80 metros de luz y un vano de 52 metros que apoya en el estribo. En esta zona la plataforma de la vía se independiza de la carretera con una estructura a parte.
El viaducto de acceso ferroviario consiste en un tablero continuo de hormigón pretensazo de canto constante y 952 metros de longitud, con 23 vanos iguales de 40 metros y uno extremo de 32 metros.
