Iberia eleva su beneficio de explotación hasta los 164 millones en el primer trimestre

MADRID 8 May. (EUROPA PRESS) -

La aerolínea Iberia (excluido Level) obtuvo un beneficio de explotación antes de partidas excepcionales de 164 millones de euros en el primer trimestre de 2026, lo que supone un incremento de 27 millones de euros respecto al mismo periodo del año anterior.

   El margen operativo de la aerolínea mejoró hasta situarse en el 9,1%, un aumento de 1,6 puntos porcentuales.

   La aerolínea española generó unos ingresos totales de 1.808 millones de euros, lo que supone un descenso del 1,1% en este periodo. Por su parte, los ingresos por pasajero ascendieron a 1.352 millones de euros un 4,5% más.

   En términos de capacidad, Iberia redujo sus asientos-kilómetro ofertados (ASK) en un 1,1% durante este trimestre.

   El presidente de Iberia, Marco Sansavini, en un mensaje en Linkedin ha destacado la "solidez" de los resultados de la compañía un desempeño que, a su juicio, refleja tanto la fortaleza financiera de la aerolínea como el "esfuerzo de todo el equipo" en un entorno operativo complejo.

   No obstante, Sansavini ha advertido sobre el cambio de coyuntura marcado por el encarecimiento del carburante. "La fuerte subida del precio del combustible está teniendo un impacto relevante en toda la industria y nos obliga a actuar con anticipación y responsabilidad", ha señalado el presidente, quien ha anunciado la puesta en marcha de un Plan de Respuesta específico.

    Este programa incluye medidas para asegurar el suministro, una "contención máxima" de los costes internos y la priorización de inversiones para mitigar el impacto en el precio de los billetes.

   Pese a este contexto de presión inflacionista, el directivo ha querido trasladar un mensaje de tranquilidad al mercado y a los usuarios al confirmar que los planes de la aerolínea "no contemplan realizar cancelaciones de vuelos este verano". Asimismo, ha garantizado que los clientes podrán realizar sus reservas con la confianza de que no se aplicarán "cargos adicionales" tras la compra de los pasajes, asegurando que la prioridad de la compañía es proteger tanto la excelencia operativa como la estabilidad de sus tarifas.

   En cuanto a la estrategia a largo plazo, Sansavini ha reafirmado el compromiso con el Plan de Vuelo 2030, que contempla la incorporación de nuevas aeronaves, la renovación de cabinas y la próxima inauguración de la sala Emerald en la T4 del aeropuerto de Madrid-Barajas.

    "Estamos decididos a cumplir nuestra hoja de ruta: proteger a nuestros clientes, a nuestro equipo y continuar mejorando el servicio", ha concluido, subrayando que el compromiso de los empleados es la base de la capacidad de respuesta de la compañía.

   VUELING REGISTRA UNAS PÉRDIDAS DE 28 MILLONES.

   Vueling, la otra aerolínea española del grupo, registró unas pérdidas de 28 millones de euros en su resultado operativo. Los ingresos totales de la compañía alcanzaron los 616 millones de euros, un 8,6% más que en el primer trimestre de 2025.

   Sus ingresos por pasajero crecieron en los tres primeros meses del año un 8%, situándose en 609 millones de euros.

   Por otro lado, British Airways alcanzó un beneficio operativo de 186 millones de libras (215 millones de euros), lo que supone un incremento de 90 millones. Sus ingresos totales fueron de 3.389 millones de libras (3.920 millones de euros), un 7,1% más.

   Finalmente, Aer Lingus registró una pérdida operativa de 103 millones de euros, lo que representa un impacto negativo de 48 millones adicionales respecto al año previo, con un margen operativo negativo del 24,5%.

   IAG LOGRA UN PRIMER TRIMESTRE SÓLIDO.

   La matriz IAG registró un beneficio después de impuestos de 301 millones de euros en el primer trimestre, un 71% más que el mismo periodo de un año antes, con un 3% de capacidad expuesta a la región del Golfo antes del inicio del conflicto militar.

   El grupo ha destacado la fortaleza de su balance, reduciendo su deuda neta hasta los 4.183 millones de euros y manteniendo una liquidez de 12.731 millones.

   El holding aeronáutico ingresó 7.181 millones de euros, un 1,9% más, impulsado por una demanda robusta.

   El beneficio operativo del grupo ascendió a 351 millones de euros, lo que representa un crecimiento del 77,3% comparado con los 198 millones del primer trimestre de 2025.