Indra lidera el programa europeo de I+D 'Shimbad' para desarrollar un radar multibanda 4D para futuros buques

MADRID 29 Abr. (EUROPA PRESS) -

Indra lidera el programa de investigación y desarrollo (I+D) 'Shimbad' (SHIpborne MultiBand AESA Demonstrator) que desarrolla el primer radar multibanda 4D completamente europeo para buques militares, según ha indicado en un comunicado este miércoles.

Este proyecto tiene el objetivo de potenciar las capacidades de vigilancia y protección frente a misiles hipersónicos, ataques de drones y de embarcaciones no tripuladas, entre otras amenazas.

La compañía coordinará el consorcio multinacional de este programa del Fondo Europeo de Defensa, que cuenta con un coste total estimado de 42,5 millones de euros, 29,4 aportados por la Comisión.

PROTOTIPO ESCALABLE DE ANTENA DE BARRIDO ELECTRÓNICO

En concreto, en este proyecto se diseñará, fabricará y validará un prototipo escalable de antena de barrido electrónico AESA (Active Electronically Scanned Array) 4D, capaz de operar simultáneamente en múltiples bandas de frecuencia, una "característica diferencial que proporciona vigilancia aérea extendida, seguimiento de alta precisión y funciones avanzadas de protección electrónica".

"Esta arquitectura integrada AESA, digital y modular, capaz de gestionar varias bandas de manera simultánea y coordinada, permitirá cubrir con un único sistema toda la cadena de detección, seguimiento e intervención", ha explicado la firma, que ha añadido que el demostrador tecnológico que se desarrollará en este programa permitirá evaluar en un entorno real las capacidades avanzadas de una arquitectura que representa "la vanguardia de los sistemas radar modernos".

La responsable de desarrollo de negocio naval en cooperaciones con la Unión Europea (UE) y OTAN en Indra, María del Mar Pomares, ha afirmado que se está desarrollando la arquitectura de lo que será el sensor central de los buques militares europeos del futuro.

INTEGRADO EN LAS FUTURAS ARQUITECTURAS DE COMBATE COLABORATIVO

"Un sistema multifunción y multibanda, capaz de realizar vigilancia aérea y de superficie, seguimiento de amenazas, apoyo al control de tiro y de operar con gran resistencia frente a interferencias electrónicas", ha apuntado, asegurando que todo ello estará integrado en las futuras arquitecturas de combate colaborativo europeas, lo que permitirá alcanzar una "consciencia situacional superior, una enorme precisión en la detección y anticipación de la respuesta".

De hecho, el sistema reforzará, además, la capacidad de combate en el litoral, optimizando la detección de objetos de pequeño tamaño a baja cota o en superficie evitando el ruido (clutter) costero.

"Su capacidad para guiar múltiples misiles simultáneamente permite responder también a ataques por saturación", ha detallado Indra, para luego comentar que el proyecto cuenta con la participación de los principales fabricantes de radares de Europa y con el "firme" apoyo de la Armada Española, que impulsa esta iniciativa como elemento clave para la definición de los futuros requisitos operativos que seguirá.

Desde el punto de vista industrial, la multinacional ha incidido en que se trata de un "proyecto estratégico que reforzará la soberanía tecnológica y autonomía europea en el ámbito naval".

"Bajo el liderazgo de Indra, esta alianza industrial busca no solo avanzar en capacidades tecnológicas, sino también establecer un marco común que facilite la interoperabilidad y la evolución futura de los sistemas que utilicen las marinas de toda Europa", ha relatado, destacando que con este proyecto Indra "refuerza su posición como empresa tractora de grandes proyectos tecnológicos europeos de I+D+i, demostrando su capacidad para coordinar ecosistemas industriales complejos y liderar desarrollos de alto valor estratégico".

Desde la puesta en marcha de los primeros programas impulsados por la Comisión Europea, a través del Fondo Europeo de Defensa y programas preparatorios, Indra ha entrado a formar parte de más de 90 proyectos, liderando 13.