La ingeniería vizcaína Aeroteam asume la fabricación de piezas para responder a la demanda de Airbus

BILBAO, 9 Mar. (EUROPA PRESS) -

Aeroteam, ingeniería dedicada la diseño y fabricación de utillaje y

piecerío para el sector aeronáutico, ha integrado en sus

instalaciones el proceso de mecanización de las piezas desarrolladas

para así responder a la demanda de Airbus.

La firma, que ha invertido hasta el momento 1,6 millones de euros,

prevé facturar en su primer ejercicio 1,2 millones. Según información

de Estrategia Empresarial recogida por Europa Press, la empresa, que

hasta la actualidad se centraba en las áreas de diseño y

programación, subcontratando los mecanizados, ha integrado ahora la

fabricación física de las piezas y utillajes en sus instalaciones de

Sondika en el Centro Beaz apoyó su desarrollo.

Aeroteam, cuya actividad tiene como destino en más de un 80 por

ciento Airbus, trabaja en la fabricación de estructuras internas y

armazones externos de alas, desarrollo de piezas de diferentes

materiales para la estructura interna de las propias alas, utillajes

y herramientas para la fabricación y el pegado de piezas, así como

moldes para otros componentes, y la carga de trabajo le ha llevado a

adelantar sus planes.

Por ello, ya en el primer ejercicio, Aeroteam ha adquirido tres

centros de mecanizado, dos de ellos de alta velocidad, para la

fabricación de piezas en diversos materiales, fundamentalmente

aluminio, acero e invar.

La compañía ha incorporado, suministrada por el distribuidor

Delteco, una fresadora puente Correa tipo Rapid de cinco ejes, única

maquina de este tipo que en la actualidad funciona en todo el Estado

en el sector aeronáutico, e idónea para las piezas de aluminio.

Asimismo, Aeroteam ha adquirido a CME otras dos máquinas, una de

ellas de alta velocidad y cinco ejes. Con dos de los equipos Aeroteam

ha comenzado ya a mecanizar piezas y pondrá en marcha la tercera en

el mes de mayo.

Asimismo, durante este mes incorporará nuevos equipos de medición y

control.

INVERSIONES

La compañía vizcaína ha invertido hasta la actualidad 1,6 millones

de euros, cantidad que engloba tanto los equipamientos para el

mecanizado y control como las estaciones de trabajo de diseño y

programación.

Los responsables de la compañía vizcaína prevén un notable

crecimiento de su actividad a lo largo de 2003 y 2004 por lo que

contemplan ya el traslado desde los pabellones del Centro de Beaz a

unas instalaciones propias que les permitan dar un salto cualitativo

y entrar de lleno en la fabricación de grandes piezas, como forros

completos de alas.

El cambio de ubicación, que nuevamente podría adelantarse debido al

volumen de demanda que por parte de Airbus existe, supondrá la

adquisición de grandes centros de mecanizado.

La ingeniería vizcaína prevé facturar 1,2 millones en su primer

ejercicio, y un mínimo de 2 millones en 2004, aunque si se produce el

traslado a sus propias instalaciones en ese año, llegarían por encima

de los 3,5 millones.

La plantilla, de 13 personas, crecerá de manera paralela,

previéndose contar con un mínimo de 20 personas para final de este

año y situarse entre 30 y 40 en los dos o tres años posteriores.

En la actualidad, Aeroteam trabaja fundamentalmente para el programa

A-380 de Airbus, del que el consorcio europeo cuenta con una gran

demanda de aeronaves.

De hecho, en opinión de Joseba Cano, uno de los cinco promotores de

Aeroteam, "no hay estructura en toda Europa para fabricar la cartera

de pedidos que Airbus tiene". Además, el constructor europeo tiene

previsto el próximo lanzamiento de su nuevo programa A-400, lo que, a

juicio de Joseba Cano, va a suponer que se requieran "unas cuantas

empresas capaces de ser proveedores" para los distintos modelos de

avión que salgan del proyecto.

Por ello, la ingeniería vizcaína quiere estar bien posicionada y

adelanta sus planes para poder fabricar cualquier tipo de pieza,

desde su diseño y programación del mecanizado, hasta la entrega de la

pieza final.

Desde sus nuevas instalaciones, Aeroteam tendrá mayor capacidad de

trabajo para Airbus, pero contempla también entrar en otros mercados

con fabricantes "no tan importantes" pero interesantes.

Aeroteam, que se incorporará al Cluster Vasco de Aeronáutica

(Hegan), gestiona paralelamente, para fortalecer su posicionamiento,

entrar a formar parte en un gestante consorcio de proveedores a nivel

europeo para penetrar directamente y desde el inicio en los programas

de Airbus, para que "cada uno se lleve su parte de contratación".

Con el mismo fin, la firma vizcaína prevé obtener para el mes de

agosto la recién estrenada certificación aeronáutica EN.

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09-Mar-2003 13:00:51

(EUROPA PRESS)

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