BARCELONA, 6 Mar. (EUROPA PRESS) -
La Línea 9 del Metro de Barcelona será la primera de España
totalmente automática y que podrá circular sin conductor, según
informaron hoy Siemens y su socio Dimetronic --filial española de
Invensys--, suministradores del material móvil.
La empresa pública GISA, encargada de la construcción de la línea,
encargó al consorcio formado por Siemens y Dimetronic el suministro
de los trenes, dotados con un sistema de conducción automática, por
72,5 millones de euros.
El sistema se basa en la tecnología CBTC (Communication Based Train
Control) que evita la falta de cobertura bajo tierra y permite que
los trenes puedan recibir de forma ininterrumpida la señal de vía
libre, y enviar al centro de control su posición y la velocidad a la
que circulan.
La tecnología se inspira en la utilizada para la automatización de la
Línea 14 del metro de París, así como en la modernización del metro
de Nueva York.
La Línea 9 del Metro tendrá 43 estaciones y un recorrido de 41,4
kilómetros, a lo largo de los cuales conectará Badalona y Santa
Coloma con Barcelona, por los barrios situados en la parte alta de la
capital catalana, y enlazará con el aeropuerto de El Prat.
En la actualidad, se encuentra en construcción el tramo entre Can Zam
(Santa Coloma) y Sagrera-Meridiana, que tendrá estar acabado en 2005.
El conjunto de la línea tendría que estar construido en el año 2008.
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06-Mar-2003 19:20:27
(EUROPA PRESS)
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