La CNMC aconseja reducir un 0,59% anual las tarifas aeroportuarias entre 2027 y 2031

   MADRID, 2 (EUROPA PRESS)

   La Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) ha recomendado una reducción anual de las tarifas aeroportuarias del 0,59% en el periodo 2027-2031, que contrasta con la subida del 3,82% planteada por Aena.

   Con esta propuesta, el organismo que preside Cani Fernández busca reforzar la eficiencia del sistema aeroportuario y asegurar su sostenibilidad económica, según se detalla en el informe sobre el Documento de Regulación Aeroportuaria correspondiente al periodo 2027-2031 (DORA III).

   Para alcanzar esta reducción, la Comisión ha revisado al alza las previsiones de tráfico aéreo en España, frente a los datos suministrados por Aena. Así, plantea un incremento del 2,2% del tráfico de aviones, hasta alcanzar los 366,7 millones de pasajeros en 2031, mientras que el gestor aeroportuario español calcula un aumento del 1,3% y 346,7 millones de pasajeros para 2031.

   Igualmente, ha propuesto reducir los gastos de explotación ('Opex') en 741,5 millones de euros, frente al incremento planteado por Aena       --superior al aumento del tráfico--. También ha recomendado disminuir el coste de capital (WACC) del 9% al 7,4%, en línea con la regulación europea y con la práctica en otros sectores económicos.

   "Esta revisión adapta los ingresos por pasajero a las previsiones de evolución del tráfico y de los costes, y favorece el mantenimiento de la competitividad de los aeropuertos españoles", señala la CNMC en un comunicado.

   La rebaja de las tarifas aeroportuarias viene sostenida por estos ajustes propuestos, con los que el sistema de aeropuertos españoles mantendría su sostenibilidad económica durante el periodo mencionado, según los indicadores económico-financieros y ratios de solvencia analizados en el informe.

    Igualmente, el DORA III cuenta con un plan de inversiones cifrado en casi 10.000 millones de euros, de los que más del 70% se destinará a aumentar la capacidad para atender el crecimiento del tráfico, al mantenimiento de las instalaciones y al refuerzo de la seguridad de los aeropuertos y de los pasajeros.

   El documento definitivo deberá pasar a partir de este punto por el Consejo de Ministros y ser aprobado antes del 30 de septiembre.