MADRID, 22 Ene. (EUROPA PRESS) -
La Asociación de Aerolíneas Europeas (AEA) aseguró hoy que al informe hecho hoy público por la Agencia Europea de Seguridad Aérea (EASA) sobre los tiempos de descanso de los pilotos "le falta fundamento científico y contenido médico", llegando a conclusiones que "ignoran evidencias de décadas de operaciones seguras" y tras emplear una "metodología errónea".
La asociación destacó en un comunicado que en el caso de que se implementaran las conclusiones del estudio, exigiría a las compañías aéreas el empleo de entre un 15% y un 20% más de pilotos que en la actualidad y convertiría en imposible la realización de determinadas rutas que han sido operadas durante años "en condiciones de perfecta seguridad",
"Por ejemplo, no permitiría a las aerolíneas europeas realizar vuelos directos entre Japón y Europa, una ruta que se opera más de 20 veces al día en este momento, y que se lleva haciendo desde hace 30 años sin incidentes", recalcó la AEA.
El secretario general de la asociación, Ulrich Schulte-Strathaus, aseguró que las horas que realizan los pilotos están reguladas "muy de cerca", en un sistema que ya ha "demostrado" que permite operación seguras para millones de vuelos.
Schulte-Strathaus puntualizó que en el caso de que en las actuales operaciones se registraran implicaciones de seguridad la asociación solicitaría un estudio científico y médico para contar con una "sólida evidencia" de la inhabilidad de los pilotos para funcionar con eficacia, así como con un catálogo de accidentes e incidentes.
