El proyecto europeo Artemisa sobre tráfico aéreo arranca en Bruselas con un presupuesto de 39,3 millones

MADRID, 28 Sep. (EUROPA PRESS) -

La Empresa Común SESAR (SESAR Joint Undertaking) ha acogido esta semana en Bruselas la reunión de lanzamiento del proyecto europeo SESAR Artemisa, una iniciativa dotada con un presupuesto total de 39,28 millones de euros orientada a acelerar la implantación del 'Cielo Digital Europeo' mediante el desarrollo de plataformas ATS de nueva generación para operaciones en ruta y área terminal.

Artemisa llevará la automatización inteligente un paso más allá mediante el avance hacia el Nivel 4 de automatización de EASA (Agencia de la Unión Europea para la Seguridad Aérea, por sus siglas en inglés), lo que permitirá que los sistemas adopten y ejecuten decisiones de forma autónoma en situaciones rutinarias bajo condiciones operativas definidas.

Asimismo, el proyecto reforzará la ciberseguridad en el intercambio de información y facilitará la integración fluida de distintas plataformas y tecnologías gracias a una arquitectura modular y flexible.

Según ha informado la alianza en un comunicado, el proyecto está coordinado por la compañía tecnológica Indra como socio industrial y cuenta con la participación de los ocho proveedores de servicios de navegación aérea que integran la colaboración iTEC.

La iniciativa dispondrá de una cofinanciación del 70% por parte del programa europeo SESAR y se desarrollará durante un periodo de 36 meses.

Artemisa impulsará la evolución de la plataforma iTEC SkyNex y buscará elevar la automatización inteligente hasta el Nivel 4 definido por la Agencia de la Unión Europea para la Seguridad Aérea (EASA).

Este estándar permitirá a los sistemas de control aéreo adoptar y ejecutar decisiones de forma autónoma en situaciones rutinarias bajo condiciones operativas específicas.

ARQUITECTURA MODULAR Y CIBERSEGURIDAD

El plan de trabajo, que se extenderá durante los próximos tres años, contempla la implementación de arquitecturas de servicios abiertas, modulares e interoperables alineadas con el New Service Delivery Model (NSDM) y el Plan Maestro Europeo de Gestión del Tráfico Aéreo.

Asimismo, reforzará los protocolos de ciberseguridad en el intercambio de información entre plataformas.

El director de iTEC, Marcel Bakker, ha señalado que el proyecto "representa un importante paso adelante" para abordar los grandes retos de la gestión del tránsito aéreo en las próximas décadas mediante la combinación de automatización avanzada y arquitecturas digitales resilientes.

Por su parte, el director general de ATM de Indra Group, Víctor Martínez, ha afirmado que la iniciativa marca "un paso decisivo" en la evolución tecnológica de la aviación europea.

"Estamos impulsando una nueva generación de soluciones basada en una arquitectura de servicios abierta, modular e interoperable. Este enfoque permitirá desarrollar las capacidades de ATM con mayor flexibilidad y adaptarlas a las necesidades de nuestros clientes y de los distintos proveedores de servicios de navegación aérea", ha subrayado.