Renfe se refuerza en Alemania y operará a través de Leo Express la línea entre Múnich y Praga

MADRID, 26 Mar. (EUROPA PRESS) -

Leo Express, el operador ferroviario checo del que Renfe es el principal accionista, se ha adjudicado un contrato para operar a partir del próximo mes de diciembre la línea internacional entre Múnich y Praga durante los próximos cinco años.

Se trata de la segunda incursión que Renfe hace de forma indirecta en Alemania, después de que Leo Express también se hiciera a finales del año pasado con la línea que conectará Fráncfort con la frontera con Ucrania, parando en República Checa y Polonia.

En un comunicado, Renfe explica que su operador checo ha presentado la mejor oferta en esta licitación y operará ocho conexiones diarias en la ruta Praga-Pilsen-Múnich, de 439 kilómetros de longitud, con una frecuencia de dos horas a partir de diciembre de 2026.

La oferta presentada ante el Ministerio de Transporte de la República Checa, que es el organismo que ha licitado el contrato, asciende a 427 millones de coronas checas, lo que supone en torno a 17,5 millones de euros al cambio actual.

El contrato licitado corresponde a la parte checa de esta ruta. La conexión, que continúa hacia Múnich tras cruzar la frontera checa, se opera en colaboración con una empresa de transporte alemana contratada por el estado de Baviera.

El socio europeo de Renfe estrenará en junio una nueva conexión comercial para conectar Przemysl (ciudad polaca próxima a la frontera ucraniana), Cracovia y Praga con varias ciudades alemanas (Dresde, Leipzig, Erfurt) y el aeropuerto de Fráncfort.

En 2021, la operadora española tomó un 50% del capital de Leo Express y, desde entonces, la firma checa ha ido ampliando su red, con proyectos como una futura ruta nocturna entre Praga y Venecia que prevé iniciar en diciembre de 2027.

Entre sus próximas líneas figura también la conexión entre Varsovia y Cracovia, en Polonia, a partir del 1 de marzo de 2026, con tarifas promocionales desde 2 euros, además de un refuerzo de las frecuencias entre Praga y Cracovia.

El operador checo se ha consolidado como una de las piezas clave en la estrategia de internacionalización de la compañía pública española, junto con el servicio que explota en Arabia Saudí entre Meca y Medina, las rutas que opera en Francia y las de Italia, en este último caso mediante su participada Arenaways, además de su actividad como asesor en México, Estados Unidos y los países bálticos.